În ultimul articol am scris despre jacheta de teren M-65 și aici o altă legendă - jacheta de zbor "Bomber" (sau "Pilot", așa cum o numim în continuare). Am cumpărat acest sacou la începutul anilor 90 și l-am transportat, fără să-l îndepărtez, în fiecare iarnă pentru mai mult de 10 ani. Mai mult, mi-am testat "bombardierul" în condițiile din nordul îndepărtat, la -40 de grade de îngheț în Novy Urengoy și în mijlocul benzii, cu zăpadă umedă și ploaie. Minunat, ea nu demolează!
Prototipul modern Bomber (Pilot) este jacheta de zbor Irvin RAF Sheepskin Flying Jacket. Și aici este povestea creației sale:
Inițial, în timpul primului război mondial, majoritatea aeronavelor nu aveau un cockpit închis și, prin urmare, erau necesare haine calde pentru ca pilotul să se protejeze de frig. Mulți piloți purtau apoi haine de piele lungi - în acel moment numai pielea avea o rezistență suficientă la vânt.
În septembrie 1917, Comitetul pentru Consiliul de Îmbrăcăminte al Aviației a fost înființat în armata americană. Așa sa născut jacheta de zbor.
În 1926, aviatorul american Leslie Irwin a inventat și a produs o jachetă clasică de oaie.
El a fondat o fabrică în Marea Britanie și a devenit principalul furnizor de veste de zbor pentru RAF (Royal Air Force - Royal Air Force). Aceste jachete au fost echipate de echipajele Forțelor Aeriene Britanice înainte și în timpul celui de-al doilea război mondial.
Acest tip de sacou a experimentat multe re-lansări înainte de a fi întrerupt în 1944. Deși multe companii au primit un brevet pentru producerea acestui tip de jachete, mulți numesc încă acest model după creatorul său "IRVIN". În 1942, datorită imenselor cheltuieli militare asociate cu participarea la cel de-al doilea război mondial, departamentele militare din Marea Britanie au mers să reducă costurile și să reducă cât mai mult costurile. Acest proces a atins, de asemenea, jachetele RAF "IRVIN" - s-au folosit piei de oaie mai mici, de calitate inferioară (ceea ce a dus la creșterea numărului de cusături) și tehnologii de producție mai puțin costisitoare. Cu toate acestea, asamblarea pieselor de zbor cu jachete similare a continuat până la sfârșitul războiului.
Piloții escadronului "Normandie-Neman" în sacourile Irvin RAF Sheepskin Flying Jacket.
Jacheta sa bucurat de o nebunie de popularitate. Chiar și Sir Montgomery nu a putut rezista tentatiei ...
În 1931, în Statele Unite a fost lansată și o jachetă de zbor de piele de oaie, care a primit numele de B-3 Bomber Sheepskin Jacket. Spre deosebire de engleza, nu avea o centură pe centură și avea un buzunar de patch-uri.
Piloții moderni nu zboară în avioanele pilot de la Irwin, au apărut combinezoane mai ușoare și probabil că sunt mai calde în cabină decât în anii 1920 și 1940. Cu toate acestea, jacheta nu și-a pierdut popularitatea și rămâne încă la modă (acum în rândul civililor). Acesta este unul dintre lucrurile care nu sunt într-un interval de timp, asta este legenda!
De ce sunt jachetele de zbor mai bune decât de obicei?
În magazinul nostru online din Samara, Moscova sau Sankt-Petersburg, puteți cumpăra jachete de zbor excelente. Asemenea haine vă vor încălzi perfect chiar și atunci când există răceală amară până la -50 grade în afara. Pentru îmbrăcămintea de îmbrăcăminte a fost folosită o piele de bovine de înaltă calitate sau de bivol și o căptușeală din blană de blană de oaie. Este demn de remarcat un bronz special. Acesta îmbină forța, elasticitatea și moaletea. Ca rezultat, jacheta este pur și simplu creată pentru acei oameni care sunt obișnuiți să conducă un stil de viață activ.
Vă oferim doar jachete de bărbați magnifice în Sankt-Petersburg, Moscova sau Samara, care se potrivesc perfect pe figură, dar în același timp nu vă constrânge mișcările. O capotă confortabilă, care, dacă este necesar, poate fi detașată, vă protejează perfect capul de vânt puternic și de frig.Blana guler vă va oferi căldură și vă va proteja de hipotermie.
Cu fermoar elegant, sub formă de fermoare, mărturisesc calitatea excelentă a jachetelor. Din partea noastră cumpărați numai produse de marcă. De aceea fulgerul nu se rupe niciodată. Multe buzunare fac jacheta ideală din punctul de vedere al funcționalității. Veți iubi acest lucru pentru confortul și frumusețea lui.
De ce merită să cumpărați de la noi?
Oferim doar jachete de zbor originale. Nu pot fi prea ieftine. Preț scăzut sugerează că înainte de a vă falsifica. Vindem numai lucruri minunate. Costurile dvs. vor fi justificate, deoarece veți obține aproape un lucru unic. Va va incanta si va da caldura mult timp.
În jachetele noastre de zbor se va simți ca un adevărat motociclist sau rocker. Conducerea va fi semnificația întregii voastre vieți.
Astăzi, jachetele din piele americane devin din ce în ce mai la modă, pe care aproape toate bărbații le plac. Ele subliniază perfect individualitatea și sunt potrivite pentru aproape orice imagine. Compania noastră oferă o gamă imensă de jachete pentru bărbați, care sunt de înaltă calitate.
Jachetele din piele americane sunt foarte confortabile, nu împiedică mișcarea și permit organismului să respire. Dar, în același timp, aceste jachete sunt foarte calde și plăcute la atingere. Jachetele americane, pe care le puteți cumpăra pentru un preț decent, se vor potrivi în orice dulap.
Bomboane de costum de bombe din piele pentru iubitorii unui stil de viață activ care va proteja în orice vreme rea. Este rezistent la îngheț și nu se uda în ploaie. Jacheta bărbați bombardor poate avea o glugă și elemente de fixare elegante sau nituri. Jacheta bombardieră este echipată cu mai multe buzunare, ceea ce îl face versatil și ușor de utilizat.
Foarte des poți să te poticci pe un fals, care va dura doar câțiva ani. Compania noastră garantează originalitatea și durabilitatea produselor. Prin urmare, o jacheta bombardor, pe care o puteți cumpăra de la noi, nu va costa un ban, dar va plăcea proprietarului său pentru mulți ani fericiți.
Pilotul sacou Istorie
Jachete de vară au apărut în timpul primului război mondial. Apoi, cockpiturile avioanelor de luptă nu erau echipate cu ochelari de protecție, iar la altitudine mare temperatura aerului în cabina de pilotaj putea atinge -50 grade. În astfel de condiții, piloții au necesitat îmbrăcăminte extrem de caldă și rezistente la vânt, iar departamentele militare ale Statelor Unite și ale multor țări europene au început să dezvolte în mod activ uniforme de zbor.
Prima producție de masă a fost înființată de britanici, eliberând sacoul jachetei Irvin în 1926, numit astfel de creatorul său Leslie Irwin. Apropo, dezvoltarea unei jachete de zbor ultra-cald nu se limitează la contribuția sa la dezvoltarea aviației - o altă realizare importantă a lui Irwin a fost dezvoltarea și testarea primului parașutit din lume. Jachetele erau realizate din piele groasă, cu o căptușeală din piele de oaie, cu un guler răsucite, o centură în jurul taliei și o manșetă cu fermoar.
Jachetă cu jachetă în pilot
Urmând britanicii, americanii au prezentat variantele jachetei pilotului - voluminoase, cu o căptușeală groasă, modelele B-3, B-6 și ANJ-4 și mai târziu A-2 și G-1, realizate din piele de cai și proiectate pentru utilizarea în cabinele încălzite .
american Piloții bombardierelor au cusut adesea embleme de escadrila, șuruburi și alte semne de diferențe pe jachete și, uneori, au pictat chiar și imagini întregi pe spatele lor. Astfel de lucrări artistice nu diferă în varietatea subiect - ele erau în mare parte imagini ale fetelor semi-goale, ale personajelor de desene animate și ale bombelor (numărul lor corespundeau numărului de atentate efectuate de echipaj). În detaliu, astfel de jachete pot lua în considerare într-un material special.
1. Creatorul jachetei pilot Leslie Irwin. 2. Jacheta de bombardament din piele a celui de-al doilea război mondial. 3. Tom Cruise în filmul "Cel mai bun shooter". 4. Un grup de piloți americani în jachete A-2. 5. Steve McQueen.
Industria aeronautică sa dezvoltat cu salturi, fiecare nouă generație de avioane a zburat și mai mult, iar vestele din piele au încetat într-un anumit punct să facă față temperaturilor de congelare peste bord și să îndeplinească cerințele de confort. Într-un cockpit înghesuit, umplute cu butoane cu o grămadă de pârghii și senzori, volumul și greutatea greutății de îmbrăcăminte din exterior împiedică în mod semnificativ pilotul, prin urmare, începând cu anii 1940, jachetele din piele încep să fie înlocuite cu modele bumbac și nailon mai confortabile și mai confortabile.
Modelul B-15 dezvoltat la începutul anilor '40 și servind cu credință armatelor americane până în anii 1960 a devenit următoarea evoluție evolutivă a jachetei bombardiere. În dezvoltarea acestei jachete a fost folosit pentru prima dată nailonul, deschis cu doi ani înainte de al doilea război mondial, iar pe de altă parte, în designul său a apărut pentru prima oară un buzunar de serviciu pe manșon - un detaliu pe care nici o jachetă de bombardier nu o poate face fără astăzi.
ochelari de piele de oaie
și titularii de măști de oxigen triunghiular
supapă de furtună
cu blană artificială
în zona gâtului
În sfârșit, în 1949, MA-1 a venit să înlocuiască B-15, o siluetă cheie a unui bombardier pe care se bazează toate mărcile moderne. În proiectarea noului model, sa decis renunțarea la gulerul volumetric de oaie, deoarece interferează cu utilizarea unui parașut de către piloți și îl înlocuiește cu un tricot. Restul sacoului a devenit, de asemenea, mult mai convenabil și mai ușor.
MA-1 a obținut cel mai recunoscut detaliu - o căptușeală portocalie strălucitoare - mult mai târziu, în 1963. În cazul unei aterizări de urgență sau al unui ejecție de urgență din pilotaj, pilotul care a aterizat pe teren a întors mantaua spre interior și astfel a facilitat salvatorii să caute din aer.
În timpul războiului din Vietnam, o bucată de țesătură suplimentară, așa-numita sânge cit, a fost cusută pe căptușeală, în care a fost tipărit un mesaj în mai multe limbi regionale că proprietarul sacoului era un pilot american și, de asemenea, a cerut să-l însoțească la ambasada Statelor Unite pentru o taxă.
Principalul furnizor de jachete MA-1 (precum și versiunea ușoară a lui L-2B) pentru Forțele Aeriene din SUA a fost contractantul Alpha Industries. După războiul din Vietnam, când numărul comenzilor armatei a fost redus semnificativ, Alpha a decis să se reorienteze la producția comercială a jachetelor și a început să le vândă civililor. În ciuda răspândirii ideilor pacifiste și a respingerii generale a politicii militare americane, populația americană a cumpărat de bunăvoie excedentul uniformelor soldatului. Bombeii își încep campania agresivă, mai întâi în America și apoi în Europa (sunt deosebit de populari în Marea Britanie printre tinerii radicali).
În anii 1990, designerii Giorgio Armani și principalul follower al minimalismului, Helmut Lang, au apelat și la silueta clasică a unei jachete de zbor. După ei, bombardierul de pe podium a fost adus ca parte a colecției sale de debut și a tânărului Raf Simons. De atunci, jachetele pilotului s-au stabilit în cele din urmă în clasa dulapurilor pentru bărbați și astăzi, în urma unui mod prelungit pentru militari, urmând pantaloni de marfă, camuflaj și jachete M-65, se întorc din nou în listele de tendințe principale. Acum, asemenea jachete se regăsesc în colecția aproape a fiecărei mărci - de la modelele bugetare Supreme la Alexander McQueen, la prețul de trei mii de dolari.
William Gibson
scriitor american
"Jacheta MA-1 este o piesă de îmbrăcăminte iconică, o dată populară printre multe subculturi. La începutul anilor 1960, ea purta haine în zona SoHo, iar skinheads-ul face parte din codul lor de îmbrăcăminte (adesea vopsite în culoarea vracului, pe care Forțele Aeriene nu le foloseau niciodată) și apoi goții. Și mi-a plăcut mereu și ea, mai ales pentru fete.
O altă poveste interesantă este legată de William Gibson și MA-1. Faptul este că în romanul său "Recunoașterea modelelor", heroina Casey Pollard poarta un model de jacheta neagră MA-1 a mărcii Buzz Rickson, specializată, după cum se știe, în producția de replici ale îmbrăcămintei armatei din cel de-al doilea război mondial.După publicarea cărții, Buzz Rickson a început să primească comenzi pentru astfel de jachete, dar, în realitate, Forțele Aeriene ale SUA nu au produs niciodată negru MA-1, iar în gama de mărci, asemenea culori, respectiv, au fost de asemenea absente. În ciuda acestui fapt, conducerea companiei a contactat scriitorul și împreună cu el a lansat un negru (mai târziu mai multe culori au fost adăugate) MA-1 jachetă într-o colecție de capsule mici.
1. Tricotat guler stand-up.
2. Partea greșită a portocaliei.
3. Buzunar de service pe maneta stângă, folosit de piloți pentru a stoca țigări, creioane, pixuri și alte obiecte.
4. Buzunare în buzunare.
5. Inițial, modelul MA-1 era disponibil numai în două culori: salvie verde și albastru închis. Astăzi, spectrul culorilor a devenit mult mai amplu.
6. Curelușă de tricot în centură și manșete.
Cum să porți?
O jachetă bombardor este o opțiune ideală pentru off-sezon: în vremea eoliană rece puteți purta un pulover cald sub ea, binecuvântarea de tăiere liberă și mânecile largi ale majorității modelelor vă permit să faceți acest lucru și cât de cald este să purtați cu o cămașă sau un tricou.
Posibilele asociații cu skinheads și punks, sau riscul de a arăta ca un veteran din Vietnam, pot sperie oamenii slabi ai inimii. De fapt, nu există atât de multe companii care produc jachete în designul original - acestea sunt, desigur, Alpha Industries, alți americani Schott care au furnizat, de asemenea, forțele americane cu jachetele, Buzz Rickson și alte câteva birouri. Majoritatea mărcilor moderne se abate de la designul tradițional, bazându-se numai pe siluetă sau detalii - astăzi bombardierele coase din lână, piele și chiar piele de căprioară, adaugă mâneci matlasate sau, precum Givenchy și Balenciaga, amprente strălucitoare pe toată suprafața sacoului.
Dacă încă vorbiți despre modele mai mult sau mai puțin tradiționale, sau cel puțin stilistic apropiate de ele, atunci aici, bineînțeles, nu ar trebui să abuzați de alte elemente în stilul militar. Restul bombardierelor nu sunt prea exigente în ceea ce privește combinațiile (având în vedere mai ales varietatea de modele și culori). Ele pot fi purtate cu chinos, deserturi, hanorace, pulovere și orice altceva. Un partener excelent pentru astfel de jachete va fi o pereche de blugi întunecați, adidași sau pantofi duri. Cineva reușește să poarte această jachetă cu o jachetă de lână și cravată (dar, bineînțeles, este mai bine să nu o faceți).
John Moe
editor de blog cu patru pini
"Silueta sacoului MA-1 este foarte popular în acest sezon. Poate pentru că tipii moderni vor să fie mai mult ca piloți decât ca marinarii din cel de-al doilea război mondial sau zilele lucrătoare ale aglomerației de aur. Sau poate doar pentru că sunt foarte cool. Dacă purtați deja o jachetă bombardieră, asigurați-vă că vă amintiți să puneți pachetul în buzunar pe umăr. Serios. Piloții au fumat, asta e un fapt.
informații
Descriere: Avem la vanzare:
- Jachete de zbor real din SUA - Cockpit SUA, Alpha Industries, Top Gun
- exclusiv canadian jos Jachete Arctic North Expand complet ...
- Jachete pilot pilot de zbor!
De ce noi?
- prețurile de la producător la rata Băncii Centrale în ruble,
- livrare GRATUITĂ - plătim pentru întreaga livrare din New York către orice oraș rusesc,
- lucrăm fără zile libere
- reprezentare în centrul orașului St. Petersburg, unde puteți măsura modelele care vă interesează!
Alăturați-vă grupului nostru https://vk.com/kabinarf și obțineți un cadou exclusiv cu prima comandă!
Puteți pune toate întrebările dvs. [https: //m.vk.com/werewere | Maria] sau în
Discuții de grup https://vk.com/topic-46110817_28550550
Acceptăm plata în toate modurile convenabile pentru dvs.!
Adresa noastră: St Petersburg, strada Zhukovsky, 39 - metrou Rebeliunea Pătrată
specie
Jacheta pilotului Forței Aeriene al URSS a fost făcută din piele groasă, maro, flexibilă. Jacheta are două buzunare mari și două buzunare laterale. Buzunarul din piept stâng a fost folosit pentru transportul armelor. Buzunarul drept a fost folosit ca un buzunar secret pentru magazinele de arme. Dispozitivul de fixare - un fulger, un fund de fulger pot fi fixate prin butoane.
Această categorie include acele jachete fabricate 100% în SUA.Există doi producători oficiali ai acestor jachete - "Wings of America" și "Cockpit TM". Aceste corporații sunt furnizorii oficiali de îmbrăcăminte pentru Forțele Aeriene și Marina. Anumite modele sunt produse în loturi mici, iar în afară de aceste companii, nimeni nu le eliberează oficial. 80% din materiale pentru jachete sunt fabricate în SUA.
Alegerea unui sacou, asigurați-vă că acordați atenție dimensiunii. De obicei este desemnat sub numărul de articol al mărfurilor.
Corporațiile folosesc mai multe tipuri de piele pentru produsele lor.
- Soft, plăcut la atingere. În procesul de șosete devine umbra individuală.
- Robust. În timpul procesului de purtare devine mai moale, nu schimbă culoarea în decursul anilor.
- Standard militar. Durabil și ușor.
- Piele subțire. Căldura interioară caldă din interior.
