Cum să mergeți pe mecanică: Zece pași simpli

Desigur, întrebarea cum să conducă o mașină în mod corespunzător s-a ridicat în fața oricărei femei care dorea să învețe toate nuanțele științei complexe a conducerii. Desigur, astăzi există toate oportunitățile pentru a face procesul de învățare cele mai accesibile și de înaltă calitate, de exemplu, cursuri de conducere și servicii de instructor personal în timpul primelor călătorii independente. Dar există o așa-numită tehnică de conducere corectă. Și este necesar să-l stăpânești adeseori pe experiența personală. Ce trebuie să știți pentru a face cât mai puține greșeli posibil?

Înainte de a ajunge în spatele volanului, ar trebui să fiți perfect orientați într-un număr mare de semne rutiere, deoarece acestea indică direcția de mișcare, limitează viteza și avertizează asupra pericolelor. Drumul nu-i plac pe acei șoferi care neglijează studiul regulilor de trafic în traficul auto. Numai în cazul în care înțelegeți bine semnificația unuia sau a altui semn, puteți începe să studiați abilitățile practice de a conduce o mașină.

Este demn de remarcat faptul că oamenii care știu să-și controleze emoțiile, precum și cei care, prin natura lor, sunt înzestrați cu viteza de reacție, va fi mai ușor să se obișnuiască cu rolul de șofer. Abnegația excesivă este mai degrabă o minus decât un plus, într-un astfel de caz, deoarece numai o persoană cu un simț sănătos de pericol poate evalua corect situația. Dacă vă este frică să conduceți, nu vă faceți griji - aceasta este o chestiune de obișnuință. Principalul lucru este să păstrați calmul și să nu vă panicați în timp ce conduceți. Deci, duceți în mod corect pe cei care nu sunt în pericol pentru nimic, deci nu neglijați centura de siguranță. O asemenea levitate, după cum arată statisticile, devine cauza principală a deceselor în accidentele rutiere. Prin urmare, salvați viața și banii.

Transmisie - ce este și de ce este necesar?

Sub transmisie sau cutie de viteze înțelegeți un set de mecanisme care sunt responsabile pentru trecerea cuplului de la motor la roțile autovehiculelor. Poate fi mecanic și automat. Și aici trebuie remarcat faptul că unul dintre cele mai dificile momente din procesul de învățare de a conduce în mod corespunzător, atât pentru bărbați, cât și pentru femei, este începutul neted al mișcării. Acest lucru este oarecum mai ușor dacă mașina are o transmisie automată, dar mulți au reușit să deplaseze cu ușurință mașina pe mecanică, nu de la prima sau chiar de la a cincea oară.

Într-adevăr, este dificil pentru un începător să facă față pedalelor de gaz și de frână în același timp, să cupleze treapta de viteză, să strângeți ambreiajul făcând totul ușor, aproape automat. O mare importanță aici este sincronitatea în mișcarea brațelor și a picioarelor șoferului novice - fără ea, un start bun al conducerii nu va funcționa. Puteți aduce algoritmul la automatism, dacă practicați cu motorul în afara mașinii. Această tehnică va scăpa de nervozitate inutilă și va ajuta la înțelegerea clară a succesiunii acțiunilor efectuate.

Pentru a învăța arta de mișcare fără probleme, este important să înțelegeți ce se întâmplă exact cu un motor de mașină atunci când efectuați acțiunile de mai sus. Care este transmisia automată și cutie automată? De ce, în primul caz, pe lângă pedalele de gaz și de frână, există și altul?

Acest lucru se explică prin faptul că într-o transmisie automată rolul principal este jucat de hidrotransformator, iar în cel mecanic - de ambreiaj. Șoferul nu trebuie să influențeze convertizorul de cuplu prin manipulări suplimentare: angrenajele sunt deplasate cu ajutorul benzii de frână și a ambreiajelor de fricțiune, iar controlul direct al acestora este efectuat de un sistem electronic de comandă.Funcționarea unei cutii mecanice depinde de diferența dintre cele două roți ascuțite, care determină nivelul de transmisie: crescut, scăzut sau neutru. Procesul de gestionare a transmisiei mecanice depinde în totalitate de conducătorul auto.

Smooth început de mișcare - cheia pentru "sănătate" a motorului

Acum, când totul a devenit mai mult sau mai puțin clar cu principiul de funcționare, vom încerca să stăpânim începutul neted al mișcării pentru o mașină cu transmisie mecanică. Iată algoritmul necesar pentru această manipulare:

Piciorul stâng ar trebui să strângă pedala de ambreiaj.
Pârghia de viteză trebuie reglată în prima poziție de viteză și frâna de mână este eliberată.
Foarte încet, pedala de ambreiaj trebuie eliberată, încercând să prindă momentul așa-numitului "setare". Acest lucru va ajuta săgeata de pe ecranul tahometrului - se va tremura ușor.
De îndată ce a sosit momentul "stabilirii", piciorul drept trebuie să fie mutat pe pedala de gaz și să adauge fără încetare motorul pentru a începe să se miște.
După simțirea modului în care mașina începe să se miște, pedala de ambreiaj poate fi eliberată lent și adăugată la gaz prin deplasarea manetei de viteze în a doua poziție de viteză.

Ce este absolut imposibil să faci:

brusc arunca pedala de ambreiaj, pentru că, în loc de netedă, mișcarea se va transforma jerky,
prea multă presiune asupra gazului prea mult - va afecta imediat funcționarea motorului - veți auzi un vuiet de rănire,
adăugați foarte încet un impuls și, în același timp, eliberați ambreiajul complet - aceasta poate duce la o situație în care motorul "se oprește".

Anumite nuanțe în ceea ce privește modul de pornire a mișcării, există și transmisie automată. De exemplu, în acest caz, motorul trebuie pornit în poziția de parcare (P). Dacă acest lucru se face în poziția neutră (N), este de dorit să folosiți frâna de mână. Algoritmul de bază arată astfel:

Piciorul drept apasă pedala de frână.
Pârghia de schimbare a vitezelor este deplasată în poziția de conducere (D).
În același timp, eliberați ușor "frâna de mână" și pedala de frână.
Când autovehiculul începe să se miște, se adaugă un impuls folosind pedala de accelerație.

Această opțiune, desigur, este mai ușoară, deoarece transmisiile sunt comutate automat, fără participarea șoferului în acest proces. Totuși, aceasta este o simplitate aparentă, deoarece în unul și în celălalt caz este necesară o secvență strict clară. Numai atunci mașina se va mișca fără probleme și tu, ca șofer și imediat "vinovat", vei simți bucuria și mândria. Dar nu fi supărat dacă prima oară ceva nu a funcționat. Principalul lucru - nu lăsați încercări, persevere - și atunci veți obține cu siguranță dorința dorită.

Trucuri de conducere

Pentru a nu petrece mult timp pe drum și, de asemenea, pentru a nu deveni un vizitator frecvent la atelierele de service, trebuie să vă amintiți câteva reguli de bază pentru controlul autoturismelor. La urma urmei, ele aderă la persoanele care conduc mult timp și cu succes.

Simțiți-vă liber să lipiți semnul "Șofer novice" sau "Elevul" pe geamul din spate al mașinii. Acest lucru va permite ca restul mișcării să vă trateze în mod adecvat.
Pentru a face parcarea cât mai comodă și a lăsa-o fără probleme, reporniți-o.
Dacă aveți o mașină cu tracțiune față, atunci o sarcină suplimentară asupra elementelor de suspensie flexibile le poate dezactiva. Pentru a evita acest lucru, nu intrați în tură, întorcând volanul până la capăt.
Parcare, inclusiv transferul. Acest lucru va face posibilă supraîncărcarea frânei de mână, care, la rândul său, va prelungi durata de viață a cablului.
"Miscarea vitezei" se misca, incetind cu o margine de cateva metri, eliberand frana in imediata vecinatate cu el. Mașina dvs. va depăși cu ușurință obstacolul și suspensia nu va suferi.
Dacă vă place viteza, atunci în timpul procesului de frânare nu opriți transmisia, pentru a nu deriva, în special în gheață și pe asfalt umed.
Dacă aveți nevoie de o frânare ascuțită și de lipsa sistemului auto ABS, puternic sau intermitent, apăsați pedala de frână. Această metodă va ajuta la evitarea derivei necontrolate.
Urmați distanța necesară în timpul conducerii.

Amintiți-vă că conducerea corectă este sigură în primul rând. Dacă conduceți, aveți grijă, urmăriți drumul și nu vă distrageți de conversații. Pentru șoferii novici, este mai bine să rămânem la o viteză care nu depășește 60 km pe oră. Acest lucru vă va permite să vă monitorizați în permanență mașina. Când schimbați benzile, nu uitați să activați semnalele de direcție și să priviți oglinzile din spate și din lateral.

Pentru a conduce o mașină pentru a fi reparată cât mai rar posibil, numai acei oameni care aderă la stilul de conducere corect și nu uitați că politețea și acuratețea nu au deranjat pe nimeni, mai ales când vine vorba de autostrăzi. Nici un cui, nici o bară pentru tine, dragi iubitori de mașini!

Conducerea corectă pentru începători

Bună ziua, dragi șoferi! Expresia conducerii corecte implică conducerea oricărui vehicul în conformitate cu regulile pe care le avem singure - regulile de trafic. Dar, în mod obiectiv, conducerea unei mașini pentru șoferii începători nu începe cu memorarea regulilor de trafic, acesta este implicit, dar cu cursuri de conducere și mai târziu cu auto-conducere.

Alegerea unui auto-instructor - alegerea unui stil

Și nu întotdeauna instrucțiunea de a conduce o mașină vă poate da răspunsuri la întrebările sau situațiile care apar pe drum. Pentru aceasta există înțelepciunea poporului pentru a vă transmite experiența de conducere "veche veche".

Recomandările noastre nu pot fi, în niciun caz, regulile de conducere a unei mașini pentru începători. Dar când ați studiat și ați absorbit experiența generațiilor de autovehicule, mergeți pe drum, atunci ați format deja un răspuns sau o soluție în multe situații care apar. Sunt de acord - simplifică foarte mult conducerea unei mașini.

Aici începe mașina pentru începători. Nu din regulile învățate despre "începutul mișcării", "depășirea" sau "oprirea", și anume cu alegerea corectă a auto-instructorului corect. Și în această chestiune, ciudat, dar nu vă îndemnăm să salvați.

Deoarece ideea principală a acestei reguli este modul în care instructorul te va învăța, așa că vei trece pe drum. Agresiv sau respectuos față de alți participanți, calm sau prea dinamic, conform regulilor sau neglijând unele dintre ele. Aceasta este baza.

Să ne cunoaștem - eu sunt mașina ta!

Următoarea regulă, care se bazează pe conducerea unei mașini pentru șoferii novice - este un studiu aprofundat al mașinii dvs., și anume:

Studiind instrucțiunile pentru mașină,
Instrucțiuni de conducere a studiilor,
Studiu atent al scopului și amplasării comenzilor în mașină: pedale, pârghii, lămpi etc.
Studiind și obișnuiți cu dimensiunile automobilului este un moment crucial, care mai târziu pe drum vă va face să vă simțiți mai încrezători în fluxul de mașini.
Pregătiți-vă "locul de muncă": potrivirea corectă a scaunului, reglarea oglinzilor din lateral și din spate. Conducerea trebuie să fie confortabilă, după care vă puteți concentra pe drum, nu pe inconveniente.

Regula de trei "D" - "da drumul unui prost"

Acest lucru este important! Viitoarea ta soartă depinde în mare măsură de ce stereotip de comportament pe drumul pe care l-ai adoptat de la auto-instructor sau ai ales pentru tine. Și acestea nu sunt doar cuvinte.

Încearcă pe drum să adopte doar o experiență pozitivă de conducere. Nu uitați că o încredere prea mare în sine duce la o pierdere de vigilență, iar consecințele sunt imprevizibile. Este mai bine să-ți dedici tot temperamentul și energia pentru studiul și dezvoltarea practică a conducerii corecte.

Sfaturi pentru a ajuta

Întotdeauna părăsiți garajul, asigurați-vă că documentele sunt disponibile: în mașină și în permisul de conducere. Conducerea unei mașini fără permis a fost permisă numai în timpul perioadei de instruire cu auto-instructor.
Întotdeauna înainte de a vă deplasa de-a lungul rutei, "derulați" capul în traseu și locurile periculoase pe acesta.
Întotdeauna în timpul conducerii, raportați o manevră cu lumini, chiar dacă nu există nimeni în jur.
Întotdeauna amintiți-vă că oglinzile din mașină nu sunt pentru a vă controla aspectul, ci pentru a controla situația din jurul mașinii.
Verificați în mod regulat, de regulă, înainte de a părăsi garajul, starea tehnică a autovehiculului: prezența lichidelor (ulei, frână, antigel), funcționarea alarmei și sunetului, sistem de direcție și frânare. Este nevoie de 5 minute, dar nu este nimic inutil.
În timp ce conduceți în oraș, nu "așezați" în banda dreaptă pentru transportul public.
La început, încercați să nu depășiți și nu reușiți niciodată cu ieșirea în banda viitoare.
Dacă vă pregătiți să utilizați mașina în timpul iernii - aflați cum să frânați motorul, oricare ar fi super-anvelopele (dacă credeți că faceți publicitate) nu se afla pe roțile mașinii.
Deplasați-vă întotdeauna cu luminile de funcționare pe timp de zi și, la apusul soarelui, activați faza scurtă, chiar dacă puteți observa în mod clar că nu vă vedeți întotdeauna clar.
Dacă aveți probleme în timpul conducerii autovehiculului: pe un drum alunecos, ștergătoarele au înghețat sau luminile au ieșit sau ați fost nervoși în situația traficului, nu ezitați să vă opriți, să porniți Avriyka, să vă liniștiți sau să remediați problema și să continuați să conduceți.

Sperăm că aceste câteva sfaturi vă vor ajuta să faceți față primei perioade de auto-conducere.

Mult noroc, iubitorii mașinii tale.

Cum sa conduci o cutie mecanica.

În America, proporția de mașini noi vândute cu transmisie manuală este de numai 6%. Prin urmare, pentru mulți șoferi americani, conducerea cu transmisie mecanică provoacă mari dificultăți. Atât de mulți șoferi sunt obișnuiți să conducă cu o transmisie automată. În țara noastră, ponderea mașinilor vândute cu o transmisie manuală până acum este ceva mai mare decât cu o transmisie automată, dar, totuși, pentru mulți șoferi, conducerea unei mașini cu transmisie mecanică provoacă multe dificultăți. Ediția noastră online a pregătit instrucțiunile pentru toți șoferii și un mic ghid pentru a vă ajuta să învățați cum să conduceți mecanica.

Autovehiculele cu transmisie mecanică, de regulă, costă mai puțin decât automobilele cu transmisie automată. Dar conducerea unui autovehicul cu o cutie de viteze manuală nu numai că vă va permite să economisiți bani atunci când cumpărați o mașină, ci vă va deschide, de asemenea, o nouă lume a autovehiculului.

Rețineți că mai există multe mașini sportive puternice echipate cu un manual. Dar chiar și cumpărarea unei mașini ieftină, care nu este scumpă, vă va permite să reduceți în mod semnificativ costurile cu combustibilul, deoarece o mașină echipată cu transmisie manuală consumă mult mai puțin combustibil decât o mașină echipată cu o cutie de viteze automată.

Care sunt avantajele transmisiilor mecanice asupra transmisiilor automate? Transmisia manuală este mult mai sigură decât transmisia automată și, în plus, costul reparării mecanicii este mult mai mic decât repararea unui mitralieră complexă.

În plus, conducerea unei mașini cu transmisie manuală în timpul iernii este mult mai sigură decât o mașină cu transmisie automată.

Pasul unu: Care sunt programele pentru transmisia manuală?

Transmisia manuală necesită ca mecanicul să comute independent viteza. Cele mai multe mașini cu transmisii manuale au 4 sau 5 viteze și plus o viteză de transmisie din spate. Pentru a stăpâni unde este viteza transmisiilor și pentru ce este vorba, trebuie să știi următoarele:

Pedala de ambreiajCând apăsați pedala, un mecanism special în cutie vă oferă posibilitatea de a activa uneltele necesare folosind butonul de schimbare. Amintiți-vă că puteți schimba cutia de viteze numai dacă pedala de ambreiaj este apăsată complet.

O treaptă de viteză neutră înseamnă că cuplul motorului nu va fi transmis roților. Când motorul funcționează și când treapta neutră este aprinsă, dacă apăsați pedala de gaz, mașina nu se va mișca. Cu neutru, puteți include din această poziție orice viteză, inclusiv treapta de mers înapoi.

Pentru majoritatea mașinilor cu mecanică, treapta a doua este o mașină de pescuit, deoarece prima treaptă de viteză este destinată în principal pornirii. A doua treaptă vă va ajuta să mergeți în jos de pe o pantă abruptă sau să vă ajutați să ajungeți în trafic.

Transmisia din spate este ușor diferită de celelalte viteze ale transmisiei manuale. Această viteză a primit o gamă de lucru mai mică decât prima treaptă de viteză. La viteza din spate, puteți accelera mai repede decât prima. Dar treapta de mers înapoi nu "iubește" atunci când mașina în acest mod merge foarte mult timp (poate duce la defectarea mecanismului cutiei de viteze).

Deci, treapta de mers înapoi nu este calea mișcării principale.

Pedala de gaze permite fiecărei turații să utilizeze cuplul motor maxim stabilit pentru fiecare viteză. Când accelerați într-o mașină echipată cu o transmisie manuală, simțiți fiecare viteză, ceea ce oferă fiecărui șofer o experiență unică de conducere și un control mai bun asupra mașinii.

Pasul al doilea: comandați locația uneltelor

Înainte de a învăța să conduci mecanica, trebuie să stăpânești locația fiecărei viteze de viteză, care este indicată pe butonul de schimbare. La urma urmei, nu te vei uita la mâner în timp ce mașina se mișcă, unde este viteza localizată? Amintiți-vă că pentru o schimbare perfectă a treptelor de viteză trebuie să apăsați complet pedala de ambreiaj, în caz contrar fiecare viteză se va aprinde cu un rapel sau o criză caracteristică, ceea ce poate duce la defectarea transmisiei.

Dacă sunteți un șofer novice, vă sfătuim să vă uitați în primul rând din lateral de pe scaunul pasagerului din față, deoarece un alt șofer mai experimentat apasă simultan pedala de ambreiaj și comută vitezele. Acordați atenție vitezei maxime a vehiculului la fiecare treaptă de viteză.

La inceput, chiar si dupa examinarea locatiei fiecarei viteze, veti mai aminti in minte unde se afla acest program sau acel program. În timp, veți înceta să vă gândiți la schimbările de viteză de fiecare dată și o veți face la un nivel inconștient (automat). Este un obicei. Deci, dacă nu aveți la începutul abilității ideale de a conduce o mașină cu transmisie manuală, atunci nu vă descurajați și nu cădeți în disperare. Viteza schimbării treptelor de viteză și multe altele vor veni la dvs. pe măsura acumulării experienței de conducere.

O altă problemă pentru orice șofer novice care conduce o mașină cu un manual nu știe când și ce viteză să pornească. Pentru a afla dacă transmisia este pornită la o anumită viteză a autovehiculului, vă sfătuim să vă concentrați asupra sunetului motorului.

Dacă turația motorului este foarte scăzută și mașina nu se accelerează, ați pornit motorul de supraalimentare și trebuie să treceți la o treaptă inferioară.

Dacă viteza motorului este foarte mare, atunci trebuie să includeți o treaptă superioară pentru a descărca cutia.

Dacă autovehiculul este echipat cu un tahometru, atunci pentru a înțelege când este necesar să comutați viteza, fiți ghidați de numărul de turații ale motorului. În ciuda faptului că fiecare model și model de mașină cu o cutie manuală necesită o altă ordine de schimbare a treptelor de viteză, practic fiecare treaptă de viteză poate fi comutată atunci când motorul atinge 3000 rotații pe minut.De asemenea, puteți naviga prin vitezometru pentru a afla când să schimbați viteza de transmisie.

De exemplu, comutați viteza la fiecare 25 km / oră (prima treaptă 1-25 km pe oră, a doua 25-50, a treia 50-70, etc.). Amintiți-vă că aceasta este doar o regulă generală pentru schimbarea cutiilor de viteze. Și, cu cât mașina este mai puternică, aceste valori se vor abate în sus.

Cum și cum să începeți autodidactarea?

Ar trebui să începeți primele lecții de conducere cu exerciții când motorul este oprit, după ce ați pregătit și ați reglat scaunul șoferului. Doar după ce ați învățat cum trebuie să urmeze comenzile mașinii, este posibil să porniți motorul și să vă aflați în mișcare și, în mod necesar, în prezența unui instructor de conducere sau a unui șofer cu experiență. Toate acestea vom discuta în acest articol.

Aterizarea în mașină Primul lucru pe care trebuie să-l înveți să-l faci este să stăpânești potrivirea potrivită în mașină. La prima vedere, este foarte simplu: deschideți ușa și stați pe loc! Dar există câteva subtilități despre care nu știu toți începătorii.

Abordarea la mașină ar trebui să se facă de la ușa șoferului, care trebuie deschisă cu mâna stângă. Dacă încerci să o faci cu mâna ta dreaptă - nu poți intra în mașină, mai precis - pentru asta trebuie să faci o mulțime de mișcări inutile și inutile.

Apropo, "cazanele" incearca uneori sa intre in masina astfel incat nu este clar cum o persoana normala o poate da seama. Unul incearca sa intre in masina cu spatele, celalalt intra in masina mai intai cu capul, apoi cu restul corpului, dupa care nu stie cum sa se intoarca pentru a accepta o pozitie normala etc. Corect se face astfel: deschideți ușa șoferului și îndreptați piciorul drept spre zona pedalei de gaz și apoi așezați-vă pe scaun. Nu uitați să închideți ușa strâns, deoarece dacă se deschide în timpul călătoriei, poate provoca un accident și veți fi găsit vinovat.

După aterizare, trebuie să vă așezați confortabil și să reglați scaunul șoferului "de unul singur" astfel încât să vă simțiți la volan cât mai confortabil posibil. Locația șoferului la locul de muncă

Deja la începutul antrenamentului este necesar să se dezvolte capacitatea de a lua poziția corectă a șoferului. Dacă vă obișnuiți imediat să intrați în mașină incorect, atunci va fi extrem de dificil să vă recalificați. Aflați că poziția greșită de conducere este cauza oboselii rapide, care, la rândul său, afectează în mod negativ siguranța conducerii.

În termeni generali, poziția corectă a conducătorului auto poate fi descrisă după cum urmează. - spatele se potrivește perfect pe spatele scaunului și este situat aproape vertical (cu o ușoară înclinare). - Mâinile ușor îndoite în coate, degetele se țin strâns pe marginea volanului, împingându-l. - Picioarele ușor înainte și nu atingeți volanul atunci când puneți piciorul pe pedală. - Când picioarele sunt în poziție normală, cavitățile popliteale sunt situate la 3-5 cm de marginea din față a pernei scaunului. - Oglinzile retrovizoare sunt reglate astfel încât șoferul să vadă spațiul din spatele și din stânga mașinii, fără a-și întoarce capul.

Mai întâi, este necesar să reglați poziția scaunului șoferului "de la sine". În orice mașină, aceasta se face prin mișcarea longitudinală a acesteia, precum și prin reglarea înclinării spătarului - pentru aceasta există mecanisme speciale de reglare. Apropo, este interzisă conducerea unei mașini cu mecanisme de date inoperante.

Când reglați scaunul șoferului, amintiți-vă că cu picioarele dvs. trebuie să ajungeți liber la pedale, în timp ce în același timp, acestea ar trebui să fie îndoite la un unghi mic la genunchi, indiferent de poziția pedalelor. Mâinile trebuie să se afle confortabil pe volan, pentru care trebuie să efectuați ajustarea corespunzătoare a spătarului scaunului.Nu uitați că în articulația cotului, brațele ar trebui să fie îndoite doar ușor - altfel veți avea dificultăți la rotirea volanului. După ce ajustați scaunul șoferului, acționați pedalele, rotiți alternativ fiecare treaptă de viteză (și faceți-o de mai multe ori), rotiți volanul - este posibil să fie nevoie să vă reglați puțin poziția. Amintiți-vă că este strict interzisă reglarea scaunului șoferului în timpul condusului. Dacă împingeți scaunul șoferului prea aproape de volan, veți fi forțat să vă îndoiți picioarele și brațele la genunchi și cot. Acest lucru împiedică foarte mult libertatea de acțiune și nu vă permite să manipulați rapid controalele vehiculului atunci când apare o astfel de nevoie. Dacă vă deplasați prea mult înapoi de la comenzi, atunci va trebui să continuați să "trageți în sus" folosind volanul. Spatele dvs. va pierde un sprijin constant, și tot timpul va fi în tensiune. De asemenea, mâinile dvs. vor fi în mod constant tensionate, deoarece va trebui să le folosiți pentru a vă apropia sau pentru a vă menține la o distanță adecvată. Bineînțeles, conduceți în mod eficient și în siguranță o mașină în această poziție, nu puteți.

Dacă spătarul scaunului este prea puternic, partea inferioară a coloanei vertebrale va fi în mod constant tensionată (se va "rupe" în curând), precum și mușchii gâtului și brațelor. Acest lucru va provoca, de asemenea, oboseala.

După aceea, reglați oglinzile. Acestea ar trebui să fie instalate astfel încât geamul din spate al mașinii să se potrivească în întregime în oglinda salonului și în fereastra laterală partea laterală a mașinii să fie afișată tangențial. Apoi, asigurați-vă că postura este corectă. Pentru a face acest lucru, fără a vă sprijini și sprijiniți spatele scaunului, puneți maneta schimbătorului de viteze cu mâna dreaptă în poziția cea mai îndepărtată de la șofer (de regulă, aceasta este treapta a treia sau cea de-a cincea, în unele mașini - în spate). În același timp, țineți mâna stângă pe partea superioară a volanului: în această poziție nu trebuie să vă simțiți disconfort.

Tetiera trebuie poziționată astfel încât partea superioară să fie aproximativ la nivelul părții superioare a urechii.

Amintiți-vă de regula importantă: atunci când luați poziția corectă a conducătorului auto, greutatea corporală trebuie să fie percepută doar de către scaun. Picioarele și mâinile trebuie să fie complet descărcate. Puteți folosi volanul ca un punct suplimentar de sprijin pentru mâini - acest lucru previne oboseala musculară. Dar, în orice caz, trebuie să țineți volanul suficient de ferm pentru a nu iesi din mâini în cel mai nefericit moment (de exemplu, când conduceți pe un drum murdar rupt). Știți că dacă aveți o dorință subconștientă de a sta confortabil, atunci vă aflați într-o poziție greșită (scaunul nu este bine ajustat etc.).

Efectuarea de exerciții cu motorul oprit Înainte de a începe să conduceți în mod practic, practicați lucrul cu comenzile atunci când motorul nu funcționează. Deci, veți obține abilitățile de bază ale manipulării acestora, puteți elabora metodele de bază de control, puteți stăpâni coordonarea mișcărilor. Și dacă abia intrați în mașină, începeți imediat și încercați să mergeți - aceasta va duce la o defecțiune rapidă a ambreiajului sau a cutiei de viteze (aceste mecanisme sunt "îngropate" în primul rând de către începători).

Înainte de a începe un antrenament, asigurați-vă că mașina este pe frâna de mână. În caz contrar, nu este exclusă începerea spontană a mișcării mașinii.

Deci, luați-vă locul, puneți-vă mâinile pe volan, puneți-vă picioarele pe pedale. Acționați volanul spre dreapta și spre stânga, dați un semnal sonor. Rotiți volanul până la o parte, ieșiți și priviți poziția roților, apoi faceți totul în cealaltă direcție, apoi întoarceți volanul în poziția inițială.Apropo, în fiecare direcție, volanul se rotește o jumătate de tură (adică 360 de grade + 180 de grade).

Acum apăsați consecvent fiecare pedală, "simțiți-i". Nu uitați că piciorul stâng este lăsat să funcționeze numai cu pedala de ambreiaj și cu piciorul drept - cu pedalele de frână și benzină. Rețineți că, cu motorul oprit, pedala de frână va fi destul de strânsă, deoarece sistemul de frânare cu frână de aspirație nu funcționează. Apropo, același lucru este valabil și pentru volan - se va întoarce cu dificultate, deoarece servodirecția funcționează numai cu motorul în funcțiune.

Practicați lucrul cu întrerupătoarele de semnalizare. Pentru mai multă claritate, activați aprinderea - veți auzi și veți vedea cum funcționează indicatoarele incluse (indicatorul de pe tabloul de bord va clipi și vor fi auzite clicurile corespunzătoare). Notă - semnalul de semnalizare inclus este oprit automat când volanul revine în poziția inițială. Un astfel de mecanism este disponibil în orice mașină, astfel încât șoferul să nu fie distras la îndeplinirea manevrei.

După aceea, lucrați cu lămpile de parcare, precum și cu farurile cu lumină de drum și de mare. Este recomandabil să efectuați antrenamentul astfel încât să puteți vedea lucrul dispozitivelor luminoase pe orice obiect (gard, perete etc.). Asigurați-vă că opriți toate luminile la sfârșitul antrenamentului, altfel bateria se va scurge rapid.

Acum puteți începe să explorați cutia de viteze. Alternativ, mutați pârghia în poziția corespunzătoare fiecărei roți dințate și, la început, efectuați exercițiul fără a utiliza pedala de ambreiaj (la toate acestea, atunci când motorul roții dințate este inoperant, comută indiferent de poziția sa). Nu uitați de treapta de mers înapoi, amintiți-vă poziția neutră a manetei de viteze: va avea o roată liberă mare și pârghia va fi opusă celei de-a treia și a patra trepte de viteză. Pur și simplu vorbind, dacă de la "neutru" direcționați pârghia drept înainte - activați a treia treaptă de viteză, și înapoi drept - a patra treaptă. Pentru a activa prima treaptă de viteză, mutați maneta spre stânga și apoi înainte. A doua treaptă de viteză este activată după cum urmează: maneta trebuie deplasată spre stânga și apoi înapoi. Pentru a activa a treia treaptă de viteză, maneta este deplasată din poziția neutră spre dreapta și apoi spre față (adică cea de-a cincea treaptă este oglinda primei).

Transmisia de mers înapoi pe mașini diferite este inclusă în moduri diferite, așa că fie uitați-vă la manualul pentru mașină sau consultați un șofer mai experimentat.

Dacă ați învățat locația uneltelor și ați învățat mai mult sau mai puțin pentru a manipula mecanismul de acționare a pârghiei, funcționând simultan cu pedalele de gaz și de ambreiaj. Amintiți-vă că toate mișcările trebuie să funcționeze pentru a finaliza automatismul. Apoi treceți la următorul exercițiu. Deplasați maneta în poziția corespunzătoare treptei de viteză, întoarceți-vă și imaginați-vă că acum trebuie să vă mișcați în sens invers (amintiți-vă despre ambreiaj și pedalele de accelerație). Când conduceți în spate, volanul se rotește în direcția mișcării. Cu alte cuvinte, dacă trebuie să vă deplasați spre dreapta, apoi rotiți volanul spre dreapta, dacă doriți să vă deplasați spre stânga, rotiți volanul spre stânga.

După ce ați studiat acțiunile și mișcările de bază cu ajutorul unui motor care nu funcționează, puteți porni motorul, începeți și încercați să conduceți o anumită distanță.

Încercarea de a se îndepărta fără probleme. Cea mai faimoasă greșeală a "manechinelor" - încercarea de a porni motorul imediat după aterizarea în mașină. În primul rând, o postură incorect aleasă va duce la oboseală rapidă și nu veți vedea nimic în oglinzile neregulate. În al doilea rând, înainte de a porni motorul, trebuie să vă asigurați că maneta schimbătorului de viteze este "neutră" - altfel, imediat după pornirea starterului, mașina poate deranja și "lovit" un obstacol (o altă mașină,cea mai gravă opțiune este omul). Acest lucru se întâmplă dacă mașina se afla în viteză cu frâna de mână coborâtă în același timp (adică frâna de mână nu funcționa). De aceea, mai întâi de toate, aveți grijă să vă luați o poziție confortabilă (am discutat deja acest lucru) și verificați și poziția oglinzilor retrovizoare: acestea ar trebui să ofere cea mai bună vedere posibilă. După aceea, puneți mașina pe "frâna de mână" (cu excepția cazului în care, desigur, frâna de mână nu este decuplată). Acest lucru va împiedica pornirea neașteptată sau spontană a mișcării, de exemplu dacă pornirea este pornită incorect atunci când angrenajul este cuplat etc. Dacă utilajul este "în viteză" - deplasați maneta în poziția neutră.

După ce vă asigurați că totul este în regulă, porniți motorul și porniți motorul. Se consideră normal dacă motorul începe să funcționeze timp de aproximativ o secundă după pornirea motorului. De îndată ce motorul pornește, opriți demarorul imediat (adică, eliberați pur și simplu cheia de contact și blocarea contactului va prelua automat poziția de lucru).

La pornirea motorului în condiții de temperatură scăzută (de exemplu, la înghețuri severe), se recomandă să strângeți ambreiajul în totalitate înainte de a porni starterul (chiar dacă știți sigur că autovehiculul este în poziția neutră). Această metodă simplă ușurează pornirea motorului. Și într-adevăr - mulți șoferi înainte de a porni motorul stoarce ambreiajul, temându-se de jarking masina în cazul în care el a fost "în viteza". Înainte de a porni, asigurați-vă că așteptați în față, pe laterale și spate și nu numai că folosiți oglinzi retrovizoare, dar nu leneți să vă uitați înapoi (mai ales dacă se întâmplă în curte și chiar mai mult dacă începeți să inversați). Acest lucru vă va ajuta să vă asigurați că nu există obstacole în calea traficului (mașini, pietoni, animale, etc.). Neglijarea acestei reguli cauzează adesea accidente grave.

Înainte de a conduce, activați indicatorul de direcție stânga pentru a informa ceilalți utilizatori ai drumului despre manevra viitoare. Apoi strângeți complet ambreiajul și cuplați prima treaptă de viteză (de aici trebuie să pornească mișcarea). Țineți pedala de ambreiaj, scoateți mașina de pe frâna de mână și puneți-vă mâna dreaptă pe volan.

După aceasta, asigurați-vă din nou că nu există obstacole sau obstacole pentru începerea mișcării. Nu uitați că înainte de a conduce trebuie să renunți la trecerea vehiculelor. Dacă totul este în ordine, începeți fără probleme eliberarea pedalei ambreiajului, acordând atenție funcționării motorului. De îndată ce observați că ritmul său începe să scadă, înseamnă că ambreiajul începe să "înțeleagă". Acum trebuie să țineți pedala de ambreiaj în această poziție și, în același timp, să adăugați gaz. Dacă ați făcut totul în mod corect, mașina va începe să se miște și ar trebui să efectuați complet (fără probleme!) Eliberați pedala de ambreiaj, crescând presiunea pe pedala de gaz.

După ce ați început mișcarea și ați condus puțin, opriți-vă: nu ar trebui să vă duceți încă departe, pentru că în timp ce obiectivul nostru este să învățați să începeți și ați ajuns. Prin urmare, activați indicatorul de viraj din dreapta, eliberați pedala de gaz și, apăsând pedala de frână, reduceți viteza vehiculului. După aceea, strângeți complet ambreiajul și mutați maneta de viteze în poziția neutră. După eliberarea pedalei de ambreiaj, apăsați pedala de frână până se oprește. Ei bine, și apoi - puneți mașina pe frâna de parcare, opriți indicatorul de viraj din dreapta și opriți motorul.

Înainte de fiecare oprire, priviți în oglinzile retrovizoare, mai ales în partea dreaptă (dacă este disponibilă) și, de asemenea, priviți în jur. Această măsură de precauție simplă va împiedica o eventuală coliziune în cazul în care vehiculele trec pe spate și părțile laterale ale acestora se deplasează în imediata apropiere a dvs.

Standuri pe drumuri: un joc de accidente intenționate

Afacerea falsă pe drumuri este relativ tânără, dar a reușit deja să supraviețuiască mai mult de un val de căderi și creșteri.Și dacă accidentele intenționate anterior au fost episodice în natură, astăzi această afacere criminală este în curs de desfășurare. Fiecare dintre noi are șansa de a intra în copertă și de a umple contul bancar al intrușilor de pe o autostradă mare. Vă vom spune cum să nu deveniți victimă a susținerilor auto și cum să vă comportați dacă sunteți "suficient de norocoși" pentru a deveni participant.

Cum sa inveti sa parchezi? Învață să stai în mașină!

Timp de aproape 7 mii de ani, oamenii au călătorit pe cai, dar noi conducem mașini numai în ultimii o sută de ani. Legarea unui cal la salon a fost odată mult mai ușoară decât parcarea unui vehicul de înaltă tehnologie de astăzi. Parcarea este o știință care, în anumite situații, nu iartă greșelile. Iar setarea corectă a mașinii la locul de parcare este o garanție pentru liniștea dvs., integritatea mașinii și mulțumirile colegilor de pe șosea. Astăzi vă vom învăța cum să parcați corect.

Conducerea unei mașini. Partea 3. Pedale

În articolul precedent "Conducerea unei mașini. Partea 1. Aterizare "am dat seama poziția picioarelor șoferului față de pedalele de control. În acest articol vom învăța să apăsăm corect pedalele de frână, gaz și ambreiaj.

În primul rând, o mică deviere. Autovehiculele moderne pot fi echipate atât cu transmisie manuală (transmisie manuală), cât și cu transmisie automată. Automatele, la rândul lor, sunt, de asemenea, subdivizate în tipuri, dar acest lucru nu este punctul. Diferențele în gestionarea autoturismelor cu diferite cutii de viteze constau în faptul că mașina cu transmisie automată are numai două pedale (gaz și frâne) și o mașină cu transmisie manuală - trei pedale: gaz, frâne și ambreiaj. Cu cutia "automată", totul este simplu: schimbarea treptei de viteză se efectuează cu o pârghie fără pedala de ambreiaj (piciorul stâng al șoferului se odihnește în mod constant pe picioare). Transferurile sunt comutate automat.

La autoturismele cu transmisie manuală, totul este ceva mai complicat, dar este la prima vedere. Aici, maneta de schimbare a vitezelor și pedala de ambreiaj sunt utilizate pentru deplasare, pe care o vom apăsa cu piciorul stâng. Nu vom intra în detaliile dispozitivului mașinii și al lucrărilor unităților sale, pentru aceasta este mai bine să studiem literatura relevantă și să luăm în considerare tehnica de apăsare a pedalelor. Ce va da?

La începutul practicii de autovehicule, noii veniți fac o serie de greșeli, de exemplu, ele dețin în mod incorect volanul, apăsând incorect pedalele, frâna incorectă etc., iar acest lucru devine un obicei. Ulterior, aceste obiceiuri ajung la automatism și uneori este foarte dificil să le schimbăm. Prin urmare, de la bun început ar trebui să vă folosiți corect. În următoarele articole, atunci când învățăm să începem și ne oprim, veți înțelege de ce trebuie să lucrați corespunzător cu pedale și dacă trebuie să treceți testul de conducere în poliția rutieră, aceste cunoștințe vă vor ajuta.

Să începem Recomandările generale pentru utilizarea pedalelor vor fi următoarele:

Apăsați pedalele de frână și ambreiaj cu un tampon de picior. Nu cu degetele și nu cu întregul picior, ci doar cu un tampon. Puteți practica: puneți și "atașați" piciorul pe pedală. Alternativ, piciorul stâng și drept pentru a vă aminti poziția piciorului. Călcâiul este detașat de podea, iar presarea este făcută de genunchi, tivul ajută,

Este necesar să lucrați cu pedale cu acuratețe, fără probleme, chiar dacă este necesar să apăsați repede pedala,

Pedalele nu pot fi lovite (cu excepția unor cazuri, mai târziu, în următoarele articole le vom lua în considerare)

Când vă dați drumul, nu puteți arunca pedala, trebuie să o însoțească.

Acum, despre fiecare pedală separat.

Pedala de gaz.

Pedala de gaze servește la menținerea și schimbarea ușoară a vitezei de mișcare. Clic pe ea accelerează și eliberarea încetinește mașina. Dacă poziția pedalei de gaz nu se schimbă, mașina va conduce la o viteză constantă. Apăsați pedala de gaz trebuie să fie foarte netedă. Gâtul funcționează, articulația genunchiului este relaxată.

Instrucțiuni de conducere: cu un instructor sau independent

Cea mai bună pregătire - împreună cu instructorul într-o mașină special echipată cu pedale duble. Aceasta este cea mai sigură opțiune pentru a învăța cum să conduci mașina de la zero. Cu toate acestea, această formare nu este întotdeauna productivă. Adesea instructorii de conducere, îngrijorați de propria lor mașină, își folosesc activ pedalele. Trecerea lor în loc de student, lipsindu-l de posibilitatea de a face o greșeală și de a obține experiența necesară. Este dificil să înveți cum să conduci o mașină de la un astfel de instructor.

A doua opțiune de formare este cu un instructor bun fără pedale duble. Desigur, în această lecție există un pericol. Pe de altă parte, îți dai seama că conduci cu adevărat o mașină. Și gândiți altfel. La urma urmei, instructorul din scaunul următor poate da sfaturi sau sugera ceva ce nu ați observat. Dar nu poate să-ți împingă pedala de frână, treaptă sau pedală.

Această opțiune de formare este mult mai productivă.

Informații detaliate despre cum să alegeți o școală de șofer și ce nuanțe de a acorda o atenție deosebită, puteți găsi în articolul autorului nostru.

Cu privire la modul de a deveni un instructor de conducere și care sunt cerințele pentru candidații pentru rolul de mentori, puteți citi în materialul expertului nostru.

Ce determină succesul examenului în poliția rutieră, ce ar trebui să-și amintească conducătorii auto? Toate acestea și mai mult în articolul specialistului nostru.

Nu ați decis încă alegerea primului vehicul? Citiți articolul, care spune în detaliu despre ce fel de mașină pentru a cumpăra un începător.

După două sau trei săptămâni de antrenament, o persoană se așează independent pe roată și se mișcă destul de bine în jurul orașului. Desigur, dacă în acest timp el învață într-adevăr, și nu numai că se gândește la cât de dificil sau cât de repede să înveți să conduci o mașină pe străzile orașului.

Uneori trebuie să finalizați singur educația. Pentru a conduce o mașină în zonele de deșert sau în locurile de supermarketuri, să se deplaseze pe străzi dimineața devreme când există puține mașini pe ele. În acest caz, merită să vă bazați numai pe dvs. înșivă. Și să folosească în mod activ sfatul, experiența, instrucțiunile, descrierile altor persoane.

Ce sfaturi pot fi adoptate pentru un conducător auto nou-născut fără experiență?

Cum să conduci o mașină? Sfaturi pentru începători

Aceste sfaturi îi vor ajuta pe acei șoferi novici care au un antrenament, au învățat să conducă o mașină, dar nu au nici o experiență. Ar trebui să se deplaseze pe străzi cu viteză redusă în banda extremă dreaptă, evitând intersecții dificile, drumuri cu mai multe benzi și trafic în timpul orelor de vârf. De asemenea, este necesar să excludem conducerea unei mașini în întuneric. Cel puțin, până când nu există experiență și încredere.

Deci, ce sfaturi îi vor ajuta pe noul motorist să se miște pe drumuri?

Prezența obligatorie a semnului "Șofer novice" pe fereastra din spate este o informație pentru ceilalți șoferi despre lipsa de experiență. Semnul "șofer nou" îi avertizează că nu puteți să conduceți rapid de pe un drum secundar, că mașina dvs. ar putea să se blocheze în fața unui semafor sau să se întoarcă prea mult atunci când pornește pe o pantă. Nu ezitați la această scrisoare, și chiar invers - faceți-o mare și vizibilă.
Pentru șoferi femei - semnul "pantof". Aceasta este, de asemenea, informații pentru alți șoferi, în special bărbații "curse". Psihologii confirmă faptul că bărbații și femeile au gândire diferită. Logica bărbaților nu se potrivește femeilor. Prin urmare, merită să atârnați un semn de pantof pe mașină pentru o atitudine mai indulgentă. Pentru nota: cea mai teribilă pentru "curse" este combinația semnelor "Șofer începător" + "pantof". Conducătorii din jur vor fi deosebit de atenți cu o astfel de mașină.
Calm și viteză redusă - principalele mijloace de siguranță în situații de trafic. La început, veți avea multe intersecții dificile. Fiecare călătorie la principală va părea dificilă.Amintiți-vă - trebuie să fiți întotdeauna siguri de siguranța traficului. Opriți-vă în fața drumului principal, evaluați situația. Săriți cât mai multe mașini pe care le considerați potrivite. Și numai după - du-te la drum.
Dacă vă dați în spatele dvs. și trebuie să mergeți mai repede - nu continuați. Ascultați numai evaluarea dvs. Dacă un șofer experimentat părăsește rapid intersecția, atunci pentru moment nu puteți evalua imediat situația. Prin urmare, aveți încredere în standardele dvs. La notă: dacă șoferul din spatele continuă să emită un semnal sonor, porniți lumina de urgență și conduceți-vă prin intersecție în ritmul tău. Și totuși - atârnă în mașină una dintre expresiile populare, cum ar fi "Nu împingeți semnalul, amintiți-vă cum ați început". Acest lucru va ajuta la reducerea fervoare a "racer".
Simțiți-vă liber să vă răsuciți capul. Mai ales când o dai înapoi. Atunci când inversați, este mai bine să navigați nu prin oglinzi, ci să vă întoarceți și să vă întoarceți și să priviți prin fereastra din spate. La reconstrucție și la alte manevre, asigurați-vă că vă uitați la ambele oglinzi, întorcându-vă rapid capul. O privire fără a vă întoarce capul, lângă colțul ochiului, nu vă permite întotdeauna să vedeți pe deplin drumul.
Regula UDD, sau "da drumul unui nebun", pe carosabil se poate numi mijlocul de aur. Chiar dacă conduceți pe drumul principal, evaluați mișcarea șoferilor pe drumurile secundare. Ele nu respectă întotdeauna regulile. Dacă mașina de pe drumul secundar nu se oprește în mod clar - sări peste aceasta. Însuși mai ieftin.
Eliberați CASCO și CTP. Aceste asigurări vă vor proteja de costurile materiale ale reparațiilor auto. CASCO - protecție pentru mașina dvs. În cadrul acestei asigurări, veți plăti pentru repararea mașinii dvs., în orice caz, indiferent de vina în accident. Protecția CTP pentru cea de-a doua mașină, dacă se dovedește că ați încălcat regulile și cauți accidentul. Dumnezeu îi protejează pe cei dragi.
Instalați serviciul Internet de congestie rutieră și utilizați mesajele sale. Nu vă îndreptați spre drumurile care prezintă blocaje de trafic. Mișcarea în trafic greu - pentru moment nu este pentru tine. Ca și graba. Credința ta este viteza și liniștea olimpică.

Ce altceva să adăugați? La începutul condusului dvs. independent, alegeți 1 - 2 rute în oraș. Să fie cele mai frecvente drumuri - să lucreze, să meargă la școală sau să viziteze părinții. Și fugiți în ele. Memorați intersecțiile, semnele de la intersecțiile de drumuri, gropi, furtuni. Și numai după ce ați stăpânit primele rute, mergeți la o plimbare mai liberă pe alte străzi.

Și încă un lucru: conducerea unei mașini necesită concentrare. Trebuie să vedeți totul: pietoni pe drumuri și pe marginea drumului, mașini pe banda dvs. și în apropierea benzii, semne de-a lungul drumurilor și semafoare la intersecții. Concentrarea creează tensiune, ceea ce provoacă oboseală. După primele călătorii independente adesea doresc să doarmă. Acesta este rezultatul efortului mental.

Pentru a preveni apariția unui accident rutier, trebuie să știți cum să nu adormiți la volan.

Asigurați-vă că citiți articolul specialistului nostru, care detaliază modul de lucru și restul șoferilor.

În timp, veți învăța să evaluați situația rutieră fără stres excesiv. Apoi vă veți opri plictisit de o mașină. Lumina și plăcerea de a conduce vor apărea. Acest lucru va fi posibil după câteva mii de kilometri.

Atenție: șofer-fată

Un sofer experimentat conduce o masina bine, indiferent de sex si varsta. După 10 ani de conducere, femeile și bărbații se confruntă cu mașina pe o bază egală. Dar în perioada de instruire fetele au mai multe temeri, incertitudini, întrebări, cum să învețe să conducă o mașină.

Printre elevii de cursuri, de regulă, de la o treime la o jumătate a clasei sunt doamne. Următoarele sfaturi îi vor ajuta să învețe să conducă împreună cu bărbații.

Pentru a nu vă fie frică de volan - trebuie să conduceți. Experiența este un dar neprețuit, care nu poate fi cumpărat pentru bani.Prin urmare, călătorii de afaceri zilnice, cumpărături - cheia succesului de a stăpâni abilitățile de conducere.
Nu este necesar să se înțeleagă structura internă a mașinii. Dar asigurați-vă că o afișați în mod regulat pe stație. Acest lucru va reduce probabilitatea de daune pe drum.
Conducerea unei mașini trebuie să vă gândiți la drum. În timp ce conduceți, trebuie să lăsați gândurile despre familie și școală, cină și prânz. Concentrarea vă va permite să evitați accidentele de circulație.
În primele luni de conducere - nu purtați tocuri înalte. Este mai bine să conduci mașina în încălțăminte cu o platformă plană. Și dacă chiar vrei să părăsești casa pe tocuri - schimbați pantofii din cabină, șezând în spatele volanului.
În parcare - nu ezitați să cereți ajutor. Cu toate acestea, trebuie să fim siguri că persoana evaluează în mod adecvat dimensiunea spațiului de parcare și dimensiunea mașinii. În mod ideal, dacă este un angajat de parcare plătit, responsabil pentru siguranța mașinilor. Cel puțin este responsabil și interesat de securitate.
Gândiți-vă în mod specific și logic. Mai puțin emoție, mai multă analiză a faptelor și acțiuni clare.

Dragi doamne, și nu numai, va fi util să învățați cum să mergeți în mod corespunzător pe mecanică. Acest lucru spune unui specialist calificat.

De asemenea, vă sfătuim să citiți articolul expertului nostru, care descrie în detaliu modul de deplasare a mașinii.

Sfaturi pentru începători experimentați

După primele 2-3 mii de kilometri de un nou debutant recent, se formează abilități reale de conducere stabile. Și după 5-6 mii, încrederea apare. Uneori se dezvoltă în încrederea în sine, dorința de a fi la egalitate cu șoferii experimentați. Întrebarea nu este cum să înveți să conduci, ci cum să fii la egalitate cu toți. Familly tuned, cut and drive la viteze extreme. Această euforie este periculoasă, această condiție duce deseori la accidente de circulație.

Ce sfaturi ar trebui să fie amintit de un novice recent care a terminat o școală de șoferi cu 3-4 luni în urmă și este deja încrezător în profesionalismul său? Luați în considerare.

Principalul criteriu al profesionalismului este capacitatea de a opri mașina pe orice drum, la viteze diferite pentru o distanță de oprire limitată. De obicei, nu există probleme de overclockare în spatele volanului. Problemele și incidentele apar la frânare, când șoferul nu reușește să facă față vitezei automobilului. Prin urmare, în ciuda experienței și a exemplului altor șoferi, respectați limita de viteză. Amintiți-vă că 86% din accidente sunt însoțite de accelerarea vitezei. Cu limita de viteză permisă, accidentul ar putea să nu fie.
Distanța - un alt indicator al profesionalismului de conducere. Doar un inexperiențat sau novice se va afla aproape de vehiculul din față. Un șofer experimentat va suspecta mereu incompetența altora. Și, prin urmare, să fiți pregătiți de prostii din partea lor.
Amintiți-vă că trebuie să vă uitați în oglindă la fiecare 10 - 15 secunde. Chiar dacă nu reconstruiți și nu treceți intersecția, treceți pe o pistă plată.
Trageți frâna de îndată ce ați văzut un pericol, un obstacol neașteptat sau lămpile de frână pe autovehiculul care conducea în fața dvs. Incetiniți-vă de îndată ce aveți un motiv pentru asta. Chiar și secundele de întârziere pot costa pe cineva viața lor.
Introduceți-vă ca o regulă pentru a inspecta anvelopele lunar, pentru a evalua starea benzilor de rulare, pentru a arăta mașina la un vehicul la stația de service pentru a evalua frânele și șasiul. Costul defectării mașinii dvs. poate fi o viață umană. Nu cumpărați anvelope uzate. Puneți pe roți numai anvelope noi cu o suprafață de rulare bună.
Ascultați sunetul motorului și al șasiului. Când apar apariția unor sunete neconvenționale, noi pe care nu le-ați auzit înainte - arată mașina o mașină. Unele mecanisme au început să se rupă. În mod similar, întotdeauna se uită la pământ sau la asfalt sub mașină după parcare. Dacă există pete de ulei sau alte scurgeri - contactați stația de service. Utilizabilitatea mașinii este siguranța ta și viața oamenilor din jurul tău.

Și un alt lucru: gândul cel mai periculos pentru un începător experimentat este gândul "cât de bine pot conduce o mașină". După ea s-au întâmplat adesea incidente neplăcute. Dacă ați auzit doar ceva similar în interiorul vostru, fiți foarte atenți, încetiniți, aruncați o privire în jur, corelați mișcarea mașinii și a autovehiculelor vecine.

Sfaturi experimentate: Reguli care vă vor salva viața

După doi ani de conducere, șoferul încetează să mai fie un novice. De acum înainte, limitele de viteză sunt eliminate din acesta (70 km pe oră), iar litera "U" dispare din fereastra mașinii. Dacă în decurs de doi ani o persoană a condus într-adevăr o mașină, este un sofer cu experiență de conducere de 2 ani. Dacă mașina era mai mult în garaj și călătoriile erau rare, atunci experiența nou-născutului nu este suficientă și nivelul conducerii sale - "elev".

Chiar și un sofer cu experiență, conducând în mod confortabil mașina, trebuie să fie atent și să controleze viteza. Există o serie de sfaturi pe care inspectorii poliției rutiere le recomandă să le adopte pentru fiecare șofer. Acestea vă permit să preveniți accidentele.

Dacă intenționați să vă întoarceți la stânga și să stați pe rândul din stânga în fața semaforului - mențineți roțile drepte. Acest lucru vă va permite să rămâneți pe banda dvs. și să nu zburați în banda care se apropie dacă cineva din spatele conduce în mașina dumneavoastră.
Nu treceți niciodată intersecția în lumină galbenă. Cele mai groaznice și neplăcute coliziuni au loc la semafoare galbene. Când unele mașini se termină în continuare. Și alții o lansează deja. Astfel de accidente sunt deseori fatale. Dacă ai doar airbag-uri în mașină.
Pentru a evita derapajele pe rând, încetiniți înainte de a vă întoarce. Pe arcul turnului, deplasați cu un set mic de viteză - acest lucru va împiedica deplasarea și intrarea pe banda viitoare.
În cazul în care o mașină care se apropie, vă încetinesc și vă întoarceți în lateral. În orice caz, un impact lateral este mai bun decât cel frontal. Un șanț la marginea drumului - o mai bună coliziune.

Instruirea de manevră în caz de urgență

În plus față de cursurile obișnuite de conducere, există cursuri de așa-numită "formare avansată" sau "cursuri de conducere extreme de urgență". Șoferii experimentați îi învață cum să învețe să conducă o mașină în siguranță în toate condițiile meteorologice.

Cum să vă comportați într-o situație dificilă când un copil, un animal se urcă în banda sau se îndreaptă o mașină către dvs.? Unele lecții de astfel de cursuri pot fi efectuate pe mașina dvs. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de o platformă goală sau de un drum larg de deșert. Ce sa fac?

Conduceți pe o platformă goală (drum), accelerați la 40 km pe oră și încetiniți destul de brusc. Vedeți cum se comportă mașina în condiții de frânare de urgență și cât de mare este distanța de frânare. După ce faceți același lucru la viteze de 50, 60, 70, 80 km pe oră. Măsurați distanța necesară pentru frânarea de urgență la diferite viteze. Faceți același lucru după ploaie, pe un drum umed gol. Aceste exerciții vă vor învăța să opriți rapid mașina, să vă amintiți vizual distanța necesară pentru a opri complet pe un drum umed.
Curs de ocolire a obstacolelor - puneți o sticlă de plastic spart, începeți să vă deplasați în direcția sa, accelerați și mergeți brusc în jurul acesteia. Faceți acest lucru mai întâi la viteză mică. Creșteți treptat viteza și învățați cum să conduceți un obstacol neașteptat la 60, 70 și 80 km pe oră.
Un exercițiu similar poate fi efectuat dacă aveți un asistent. Ar trebui să rotești anvelope vechi sub roțile tale în timp ce conduci pe drum. În acest caz, roata simulează un obstacol neașteptat sau o persoană care a apărut pe drum în locul greșit.
Clasele pe suprafețe alunecoase - vor avea nevoie de un loc de joacă acoperit cu zăpadă sau cu gheață. Este necesar să se accelereze și să se încetinească pentru a realiza reacția în timpul unei derapări la automatizare. Reacții automate - baza siguranței mișcării.În situații dificile de trafic se rezolvă secunde. A gândi și a cântări nu e timp. Notă: în caz de derapare, acțiunile conducătorului auto sunt determinate de conducerea mașinii. Dacă roțile motoare sunt din față, atunci trebuie să rotiți volanul spre șezut și să ghidezi ușor. Dacă roțile motoare sunt în spate, atunci trebuie să rotiți volanul în direcția opusă tragerii și să nu presați gazul.

Cum să înveți să conduci o mașină de la zero

Formarea independentă de la zero este posibilă în cazuri rare, dacă persoana este un conducător de la Dumnezeu. Acest lucru este posibil dacă o persoană din copilărie a urmărit munca șoferului. Prin urmare, pentru a învăța să conduci o mașină fără ajutorul unui instructor pot copiii șoferilor care au absorbit abilitatea, dacă nu cu laptele mamei, apoi cu cuvintele tatălui. Datorită observațiilor frecvente, ei își amintesc de munca picioarelor și pedalelor, de direcție, de mișcarea roților și a mașinii.

Studiu auto care conduce o mașină - mai degrabă o excepție decât o regulă. Totuși, este mai bine și mai sigur să studiezi cu un instructor. Aflați este necesar. Și șoferii mai competenți sunt pe drumuri, cu atât mai puține accidente și alte accidente rutiere neplăcute vor fi.

Un start bun este cheia pentru sănătatea motorului.

Piciorul stâng ar trebui să strângă pedala de ambreiaj.
Pârghia de viteză trebuie reglată în prima poziție de viteză și frâna de mână este eliberată.
Foarte încet, pedala de ambreiaj trebuie eliberată, încercând să prindă momentul așa-numitului "setare". Acest lucru va ajuta săgeata de pe ecranul tahometrului - se va tremura ușor.
De îndată ce a apărut momentul "stabilirii", piciorul drept ar trebui să fie mutat pe pedala de gaz și să adauge cu ușurință impulsul spre mașină începând să se miște.
După simțirea modului în care mașina începe să se miște, pedala de ambreiaj poate fi eliberată lent și adăugată la gaz prin deplasarea manetei de viteze în a doua poziție de viteză.

Ce este absolut imposibil să faci:

brusc arunca pedala de ambreiaj, pentru că, în loc de netedă, mișcarea se va transforma jerky,
prea multă presiune asupra gazului prea mult - va afecta imediat funcționarea motorului - veți auzi un vuiet de rănire,
adaugă foarte încet impulsul și, în același timp, eliberează complet ambreiajul - aceasta poate duce la o situație în care motorul "se oprește".

Piciorul drept apasă pedala de frână.
Pârghia de schimbare a vitezelor este deplasată în poziția de conducere (D).
În același timp, eliberați ușor "frâna de mână" și pedala de frână.
Când autovehiculul începe să se miște, se adaugă un impuls folosind pedala de accelerație.

Pasul al treilea: pornirea motorului

Puneți butonul de schimbare în poziția neutră, apăsând mai întâi pedala de ambreiaj, înainte de a porni motorul. Nu schimbați vitezele fără a apăsa pedala, deoarece aceasta poate duce la defectarea transmisiei manuale. După pornirea motorului, încălziți-l până la temperatura de funcționare.Dacă încălziți mașina în timpul iernii, atunci pentru primele câteva minute de încălzire, nu eliberați pedala de ambreiaj după cuplarea treptei de viteză neutre. Acest lucru vă va permite să încălziți mult mai rapid uleiul congelat din cutie.

Avertizare. Nu porniți motorul autovehiculului atunci când este cuplat unitatea. Acest lucru va duce la mișcarea necontrolată a mașinii, ceea ce poate duce la un accident.

Pasul patru: Folosiți corect pedala de ambreiaj

Ambreiajul este un mecanism care vă ajută să schimbați fără probleme uneltele. Strângeți întotdeauna ambreiajul până la capăt. Dacă schimbați viteza în timp ce conduceți, nu strângeți complet ambreiajul, veți auzi o zgomot sau o criză. Încercați să evitați acest lucru pentru a nu deteriora cutia.

De asemenea, rețineți că piciorul stâng trebuie să apese numai pe pedala de ambreiaj. Piciorul drept este doar pedala de gaz și pedala de frână.

La început, vă va fi greu să eliberați în mod ideal ambreiajul după mutare. Este necesar să vă obișnuiți cu acest lucru. Dacă întâmpinați probleme cu acest lucru, vă sfătuim să eliberați încet ambreiajul după schimbarea angrenajului pentru a simți momentul în care începe transmisia cuplului de la motor la roți.

Evitați accelerarea inutilă atunci când pedala de ambreiaj nu este complet apăsată. Nu dezvoltați obiceiul de a menține pedala de ambreiaj apăsată timp de mai mult de 2 secunde (chiar și la semafoare, utilizați viteza neutră).

Mulți șoferi novici au o problemă cu o eliberare rapidă a pedalei ambreiajului. Nu vă descurajați dacă nu reușiți. În timp, vă veți obișnui cu asta și nu veți observa modul în care vă schimbați coordonatele. Amintiți-vă că toată lumea are dificultăți în acest sens. De îndată ce veți începe să conduceți frecvent în trafic urban dens, veți câștiga rapid experiență.

Pasul Cinci: Acțiuni Coordonate Coordonate

Care este butonul de schimbare? Aceasta este ușa ta către lumea accelerației de mișcare și a percepției speciale a mașinii. Dar pentru a simți cu adevărat plăcerea reală de a conduce o mașină cu mecanică, sunt necesare acțiuni coordonate și coordonate. Ca exemplu pentru vitezele 1 și 2, vom lua toate acțiunile pe care, în timp, ar trebui să le aduceți automatismului.

Strângeți pedala de ambreiaj până la capăt. Schimbați butonul de viteză la prima viteză. Începeți încet eliberarea pedalei ambreiajului, în timp ce apăsați ușor și încet pedala de gaz. Dacă aduceți pedala de ambreiaj undeva în mijloc, veți simți că cuplul a început să fie transmis pe roți. Eliberând pedala de ambreiaj ușor până la capăt, accelerați la 25 km / h. Apoi, trebuie să mergeți la al doilea transfer. Pentru a face acest lucru, strângeți din nou ambreiajul până la capăt și comutați viteza la cea de-a doua treaptă de viteză, și apoi fără probleme, coborând pedala de ambreiaj, adăugați lent gaz.

Pasul șase: Deplasarea în jos

Metodă de deplasare inferioară a vitezei inferioare a mașinii în timpul decelerației. Cum veți schimba treptele de viteză la viteze reduse și cum funcționează transmisia automată, când încetiniți un autovehicul, este o diferență enormă. Trecerea la viteză redusă vă va ajuta nu numai să încetinească autovehiculul, ci vă permite să activați exact viteza care este cu adevărat necesară.

Deplasarea în jos vă va ajuta în vremea alunecoasă, atât vara, cât și în timpul iernii, să nu recurgeți la frânare cu ajutorul pedalei de frână dacă trebuie să încetinești, ceea ce îl face mai sigur să conduci într-o mașină, spre deosebire de o mașină echipată cu o transmisie automată.

Iată un exemplu de oprire a unei mașini la o viteză de 70 km / h, folosind deplasarea în jos:

- Apăsați pedala de ambreiaj și deplasați cutia de viteze pe treapta a treia deplasând piciorul drept de pe pedala de gaze pe frână.

- Pentru a evita turațiile ridicate, eliberați încet pedala de ambreiaj.

- Înainte de oprire, apăsați din nou pedala de ambreiaj.

- Nu includeți, ca downshift, prima viteză.

Această metodă de oprire vă va permite să vă opriți mult mai repede și mai sigură decât în cazul frânării cu o singură pedală de frână.

Pasul șapte: Viteza spate

Aveți grijă atunci când comutați treapta de mers înapoi a mașinii. Dacă activați schimbarea greșită a angrenajului, puteți sări. Nu încercați niciodată să activați viteza spate până când autovehiculul se oprește complet. La unele modele, pentru a activa viteza spate, trebuie mai întâi să apăsați butonul de schimbare din partea de sus.

Amintiți-vă că treapta din spate are o gamă largă de lucrări, deci aveți grijă și nu apăsați prea mult pedala de gaz, deoarece mașina poate ridica rapid o viteză periculoasă.

Etapa a opta: Mișcarea pe Deal

De regulă, majoritatea autostrăzilor nu au o suprafață plană din cauza reliefului pe teren. Prin urmare, oprirea pe șosea, în multe locuri, mașina fără frână începe să se răstoarne. Deplasarea pe un drum cu un plan înclinat este mult mai dificilă decât pe un teren plat. Pentru a învăța în mod ideal cum să porniți pe un deal, trebuie să vă consolidați abilitățile cu următorul exercițiu.

Stați pe șosea cu un plan înclinat și, punând mașina pe frâna de mână manuală ("frână de mână"), cuplați treapta neutră. Acum, sarcina dvs., eliberând frâna de mână, cuplați prima treaptă de viteză, strângeți pedala de ambreiaj, porniți-o pe glisieră, eliberând ușor ambreiajul în timp ce apăsați simultan pedala de gaz. La un moment dat, veți simți că mașina sa oprit înapoi. În această poziție puteți menține mașina pe o pantă sau pe un deal fără frână.

Pedala de frână

Pedala de frână este utilizată pentru încetinirea rapidă a mașinii și oprirea acesteia. Aproape întotdeauna apăsați pedala de frână la fel de ușor ca pedala de gaz. De îndată ce presiunea atinge efortul necesar, trebuie să încercăm să menținem acest efort neschimbat, adică constantă. Cu cât apăsați mai mult pedala de frână, cu atât mai repede mașina va încetini. Pedala de frână este numai pentru piciorul drept!

Pasul 9: Parcare

Lăsând mașina în parcare după ce ați tamponat motorul, strângeți pedala de ambreiaj și cuplați prima treaptă de viteză. Astfel, vă veți proteja mașina în caz de răsturnare în absența dvs. Pentru fiabilitate, este de asemenea necesar să ridicați maneta frânei de mână (sau apăsați butonul dacă frâna de mână este electronică). Principalul lucru de reținut este că, după ce vă întoarceți, înainte de a porni mașina, trebuie să comutați unitatea la neutru.

Pedala de ambreiaj

Pedala de ambreiaj este utilizată pentru conectarea cutiei de viteze la motor și pentru separarea acestora. Transmisia, la rândul său, transmite cuplu de la motor la roțile motoare ale mașinii. Când pedala de ambreiaj este apăsată (adică în poziția sa de repaus), motorul este conectat la cutia de viteze - ambreiajul este cuplat. În acest moment, când pedala de ambreiaj este apăsată (pe podea), motorul este deconectat de la cutia de viteze - ambreiajul este decuplat.

În mod logic, pentru a începe, trebuie să activați ambreiajul (eliberați pedala). Dacă eliberăm brusc pedala, atunci sub influența unui arc puternic se va "întoarce" la locul său (în poziția deprimată). Dar dacă încercăm să coborâm în acest fel, atunci cel mai probabil nu va funcționa. Mașina se mișcă înainte și motorul se oprește. Pentru a vă mișca fără un jig și fără a vă împiedica, ar trebui să eliberați pedala fără probleme, din punct de vedere tehnic. Și din moment ce primavara ne ajută cu acest lucru, de fapt, eliberarea pedalei ambreiajului este rezistența tehnică a acestei primăveri. Apăsăm pedala, ajustând tensiunea arcului.

Să încercăm să realizăm această mișcare pe patru conturi (a se vedea figura). Piciorul stâng se sprijină pe suportul de lângă pedala de ambreiaj:

Am rupe călcâiul piciorului stâng de pe podea, punem piciorul stâng cu un tampon pe pedala de ambreiaj și în detrimentul "unul" rapid, apăsați pedala pe podea într-o singură mișcare,
În detrimentul "doi" eliberați pedala până la mijlocul cursului (poziția 2 din figură). În acest moment, apare așa-numitul moment de reglare. Mașina nu merge încă, dar se mișcă.
În continuare - cel mai important moment. În detrimentul "trei", treptat, milimetri cu milimetru, ridicați ușor pedala în poziția 3 în figură. Distanta este foarte mica, doar 10 mm, dar aceasta zona este zona de legatura dintre motor si cutie de viteze. Și doar o eliberare ușoară a pedalei vă va permite să începeți fără un jig.
În detrimentul "patru" eliberați pedala până la capăt. Va fi necesar la punctul 3 să ușureze pur și simplu presiunea pedalei, iar arcul să o conducă la punctul 4. Distanța 3-4 este de asemenea numită mișcarea liberă a pedalei ambreiajului. Și nu uitați să vă scoateți piciorul de pe pedală la locație.

Ei bine, asta e tot. În jurul acestui mod, va trebui să acționați pedala atunci când schimbați vitezele în mișcare. Acum, pentru a începe mișcarea, trebuie să vă conectați la lucrul cu pedala de ambreiaj, pedala de gaz și cutia de viteze. Modul de a începe este luat în considerare în următorul articol.

Navigarea unei serii de articole

Cum să înveți să conduci bine de la zero?

Ce trebuie să știți pentru a conduce o mașină
Reguli de control automat
Cum să învățați rapid să conduceți o mașină

În cântecul vechi a fost cântat: "Autovehiculele au inundat totul ...". Și într-adevăr, mașinile pot fi văzute pretutindeni. Dacă mai devreme a fost considerat un lux, și numai oamenii bogați l-au putut cumpăra, acum aproape fiecare persoană deține o mașină. În lumea modernă, în special în megacities, unde locuitorii trebuie să călătorească câteva zeci de kilometri în fiecare zi, mașina a devenit un mijloc de transport. Dacă doriți să aflați cum să conduceți o mașină bună de la zero, atunci acest articol pe site-ul nostru Web vă va spune totul despre tehnica de conducere.

Partea teoretică

Pentru început, să luăm în considerare câteva momente organizatorice care conduc mașina. Înainte de a începe instrucțiunile de conducere, aveți nevoie nu doar să citiți, ci să învățați regulile de trafic (reguli de circulație), împreună cu marcajele rutiere și semnele. Regulile trebuie învățate, deoarece viața și viața celorlalți participanți la trafic depind de aceasta. Pentru aceasta, ar trebui să utilizați manuale speciale, în care totul este clar demonstrat. În plus, pe site-ul web puteți găsi tutoriale video, atât pe mașina în sine, cât și pe regulile regulilor rutiere. De asemenea, site-ul nostru vă sfătuiește să cumpărați o colecție de bilete de examinare pentru regulile de trafic sau să faceți teste online, serviciile care oferă astfel de servicii sunt foarte mult. Acest lucru vă va învăța cum să aplicați cunoștințele teoretice în practică și vă va ajuta să treceți la examenul de drepturi.

Să rezumăm puțin ce aveți nevoie pentru studierea regulilor de trafic:

Regulile de circulație
Manualul pentru studiul regulilor de circulație (cu ilustrații)
Bilete de examinare pentru regulile de trafic

Partea practică

Conducerea unei mașini nu este doar o abilitate fizică de a conduce vehicule și de a cunoaște regulile, de conducere trebuie să fie luate în considerare mai profund. Când mâncați, trebuie să monitorizați constant situația de pe șosea: prin partea și parbrizul, precum și oglinzile retrovizoare. Trebuie să urmați acțiunile pietonilor și șoferilor altor vehicule. Cu alte cuvinte, trebuie să dețineți permanent situația traficului, este necesar: să alegeți o limită de viteză, să alegeți o traiectorie de mișcare, precum și pentru răspunsul de urgență, pentru a evita o situație de urgență. Adevărat, acest lucru nu înseamnă că trebuie să fiți în permanență tensionați și să fiți atenți la toate lucrurile mici pe drum - nu, la început va fi dificil, dar atunci vă veți dezvolta un obicei, este important - să vă obișnuiți de la început.

Cum să nu vă fie frică să conduceți o mașină

Înainte de a începe să conduceți, nu trebuie să vă fie frică de mașina în sine.Acest lucru este valabil mai mult pentru fete - de cele mai multe ori se tem, iar aceasta este cea mai mare greseala, pentru ca pana cand nu va mai fie frica, nu veti putea invata sa conduceti o masina buna de la zero, pentru ca trebuie sa fiti mereu calm in timp ce conduceti. Pentru a învinge teama de "calul de fier", mai întâi porniți-l și apăsați pedala de gaz. Acest lucru vă va permite să vă obișnuiți cu tastarea vitezei motorului, a sunetului său și a mașinii în sine.

În ceea ce privește teama de a conduce el însuși, aceasta este următoarea etapă care trebuie gestionată. Pentru a nu vă fie frică de conducere, trebuie să începeți să învățați pe un drum sau o platformă specială unde veți fi voi înșiși. Și deja, când conduceți abilitățile de conducere, puteți încerca să mergeți pe străzile orașului, totuși, inițial acolo unde nu există trafic intens.

Pentru a nu vă fie teamă că nu vă veți întoarce acolo sau că vor fi mulți oameni sau mașini pe drum, atunci trebuie să vă gândiți mai întâi la traseu, dacă este lung - nu este înfricoșător, este important ca mișcarea să nu fie mare. Apoi conduceți mental această rută. Când vă simțiți mai încrezători, ar trebui să alegeți rutele mai pline de viață, astfel încât să aveți experiență în diferite situații rutiere. Pentru a vă face mai ușor să faceți totul mai bine, veți avea un șofer cu experiență care se află lângă dvs., care vă poate ajuta să faceți față tuturor dificultăților și greșelilor.

Și ultimul lucru pe care trebuie să-l observăm în acest moment este pantofii și hainele. Pantofii nu ar trebui să aibă o talpă groasă. Cele mai bune pantofi sunt pantofii pe o talpă solidă, dar subțire, care alunecă bine pe pedale. Acest lucru vă va ajuta să simțiți pedalele mașinii. Pentru a face fetele să se simtă normal, nu trebuie să purtați pantofi pe o platformă mare sau tocuri. Și hainele ar trebui să fie libere, pentru a nu vă împiedica mișcările.

Pregătiți pentru plecare

Înainte de a începe să conduceți, trebuie să verificați mașina - aceasta este baza principiilor de bază. Verificarea constă în următoarele acțiuni:

Inspecție vizuală. Înainte de a părăsi parcarea sau garajul, trebuie să verificați cu atenție totul. Asigurați-vă că nu există urme de murdărie sub mașină. Dacă se observă ceva, încercați să determinați de unde a fost scurgeri și rezolvați problema. Atunci uita-te la anvelope, ar trebui să fie umflate. Dacă a existat o puncție - înlocuiți roata. Merită, de asemenea, verificarea funcționării dispozitivelor de iluminare exterioară: luminile din față și spate și semnalele de semnalizare.
Ajustare. Când vă așezați în mașină, mai ales dacă nu este vehiculul dvs. sau doar vă așezați după cineva, trebuie să reglați scaunul șoferului: unghiul de înclinare, distanța de la volan și, dacă dispozitivul autovehiculului permite, ajustați: înălțimea coloanei de direcție și înălțimea scaunului . Apoi reglați oglinda retrovizoare laterală și cea centrală.
Reguli de siguranță Înainte de a vă deplasa, asigurați-vă că ați fixat centura de siguranță și verificați dacă și ceilalți pasageri fac. Verificați sistemul de frânare. Înainte de a conduce vehiculul, asigurați-vă că nu interferați cu alți șoferi sau pietoni. Adică trebuie să săriți peste toți oamenii și vehiculele care se mișcă în aceeași direcție.

Reguli de control automat

Acum atingeți tehnici de conducere directă. Pentru început, vă spun cum să începeți cu o transmisie manuală. Amintiți-vă că pedala dreaptă funcționează cu pedala de gaz - aceasta este pedala dreaptă și cu pedala de frână - pedala centrală și piciorul stâng doar cu pedala de ambreiaj - pedala stângă.

Cum să porniți și să vă înecați mașina.

Pentru a porni mașina, trebuie să activați cheia de contact în poziția ACC, apoi rotiți cheia în poziția ON, după 10 secunde, reveniți la poziția START, de îndată ce mașina pornește, eliberați cheia, aceasta se va întoarce automat în poziția ON. Pentru a vă îneca, trebuie să rotiți cheia în poziția ACC.

Cum să vă mișcați de la un nivel

Când ați adus, trebuie să vă mișcați, pentru a face acest lucru, includeți o primă treaptă.Pentru a face acest lucru, strângeți ambreiajul cu piciorul stâng (pedala din stânga până la capăt), deplasați maneta schimbătorului de viteze în prima poziție a treptei de viteză. Acum puneți piciorul drept pe pedala de gaz (pedala dreaptă) și împingeți ușor în jos astfel încât săgeata de pe tahometru să indice 2 (motorul trebuie să atingă 2000 rpm). Apoi, cu piciorul drept apăsați frâna (pedala centrală), scoateți mașina din frâna de mână (parcare), pentru a face acest lucru, apăsați butonul și coborâți-l. Acum mișcați piciorul pe pedala de gaz pentru a menține numărul de rotații pe care le-ați câștigat și eliberați ușor ambreiajul. Când vedeți că mașina a început să apese puțin asupra gazului și a continuat să elibereze ușor ambreiajul. Când nu lucrați cu ambreiaj cu piciorul stâng, încercați să vă mutați într-o zonă de odihnă, care este situată în partea stângă a pedalei ambreiajului. Reglați viteza cu ajutorul pedalei de gaz: cu cât presați mai puțin gazul, cu atât mai lent mașina merge și invers.

Cum să mersi în jos

Un alt punct foarte important pentru toți șoferii începători este începutul mișcării în jos. Toată lumea știe că, dacă rapid și corect nu reacționați în acest moment, mașina poate să se blocheze sau să se întoarcă. Mai întâi de toate, trebuie să vă relaxați - acest lucru este important, trebuie să credeți în voi înșivă. Există două moduri de a vă deplasa în jos, primul - pentru șoferii cu experiență, al doilea - pentru începători.

Prima metodă este, de asemenea, numită "schimbarea piciorului". Este folosit de aproape toți șoferii cu experiență. Această metodă constă în strângerea ambreiajului cu piciorul stâng, apăsarea frânei cu dreapta pentru a începe mișcarea, eliberarea ușoară a ambreiajului și atunci când simțiți că mașina se află în mișcare, aruncați piciorul drept din frână în gaz. În acest caz, motorul trebuie să fie accelerat la 3000 rpm, ceea ce va ajuta mașina să înceapă înainte, nu înapoi.

Cea de-a doua modalitate de a vă deplasa pe deal cu frâna de mână. Sunteți în creștere și doriți să începeți să vă mișcați. Pentru a face acest lucru, strângeți frâna de mână, strângeți ambreiajul și cuplați prima treaptă de viteză. Acum, cu piciorul drept, aduceți motorul la 3000 rpm și fixați piciorul în această poziție. Apoi, începeți cu ușurință eliberarea frânei de mână, adăugați ușor gazul astfel încât mașina să nu se întindă. Când eliberați pedala de ambreiaj, cu piciorul drept, controlați viteza mașinii (cu pedala de accelerație) și deplasați-o pe cea din stânga în zona de odihnă.

Cum să vă mișcați de la prima treaptă la alta

Deci, dacă ai reușit să începi și ai accelerat, atunci trebuie să treci la treapta a doua. Aceasta se face pentru a se asigura că motorul este descărcat, deoarece prima treaptă de viteză este cea mai puternică și este utilizată numai pentru mutare. Pentru a merge la cea de-a doua treaptă de viteză, trebuie să accelerați puțin, să strângeți ambreiajul complet, să schimbați viteza, să eliberați ușor ambreiajul și să apăsați în acest moment gazul. Când se ridică ambreiajul, mutați piciorul stâng la zona de odihnă și controlați viteza cu piciorul drept. Majoritatea nou-veniților se întreabă când este necesar să se mute la a doua viteză. Acesta este răspunsul: trebuie să mergeți la cea de-a doua treaptă de viteză aproape imediat după începerea mișcării, dacă auziți că motorul se învârte pe prima treaptă de viteză, apoi porniți al doilea.

Cum să treci de la al doilea la al treilea și așa mai departe

Principiul tranziției la transfer este același. După ce mașina cu cel de-al doilea transfer a urcat la 40 km pe oră, puteți trece la al treilea. Când ajungeți la 60 km pe oră, mergeți la a patra. Cea de-a cincea treaptă de viteză este inclusă în afara a 80 km pe oră. De asemenea, la comutare este necesar să se concentreze pe citirile tahometrului, când valoarea atinge 3000 rpm, puteți să vă deplasați în sus.

Cum să mă întorc

Pentru a trece înapoi, trebuie să opriți complet mașina. Apoi strângeți ambreiajul, deplasați maneta în treapta de mers înapoi (uneori trebuie să ridicați inelul care se află pe maneta schimbătorului de viteze). Asigurați-vă că nu este nimeni în spatele și că începeți să vă mișcați.Accelerați motorul la 2500 rpm și blocați, apoi eliberați ușor ambreiajul. Când mașina începe să se deplaseze, puteți adăuga gaz.

Cum să înveți să conduci o mașină bună

Pentru a învăța cum să conduci bine, trebuie să exersați mai mult. Nu trebuie să stați pe drumurile ușoare descărcate, complicați treptat căile. Conduceți ziua și noaptea - este important să fiți atenți și atenți. Obțineți elementele de bază ale conducătorului auto care vă vor ajuta în conducerea școlii, mișcările și acțiunile dvs. vor fi monitorizate de un instructor.

Și dacă sunteți o fată și credeți că conducerea este foarte dificilă, dar doriți cu adevărat să învățați, vă recomandăm să citiți articolul: Cum să învățați cum să conduceți rapid o mașină

Pasul zece: Practică

Toate aceste acțiuni vă vor părea foarte dificile și dificile la început. Dar acest lucru este natural. În timpul funcționării mașinii experiența dvs. va crește. Amintiți-vă că mai multă practică, mai multă experiență de conducere pe care o câștigi. Dacă, după ce ai obținut drepturile, încă mai ești frică să ajungi la volanul unei mașini, apoi să faci o antrenament independent de conducere pe orice loc unde nu există alte mașini. Astfel veți obține încredere în conducere.

De îndată ce devii mai îndrăzneț, vă sfătuim să practici în condiții reale de drum ale localității dvs. dimineața devreme sau noaptea. Explorați toate drumurile, în special în cazul în care intenționați să conduceți o mașină mai des. Lipsa de mașini în acest moment vă va oferi încredere.

Mulți se tem să conducă o mașină cu mecanică. Unii spun că nu este confortabil și nu modern. Nu ascultă pe nimeni. Transmisia manuală, în ciuda tehnologiei învechite, rămâne una dintre cele mai fiabile transmisii din industria automobilelor.

Da, în anumite momente, mecanica reduce într-o oarecare măsură confortul de conducere, dar pentru asta veți fi recompensați cu un control mult mai mare asupra mașinii, putere sporită, economie de combustibil mai bună, costuri de întreținere ieftine și reparații scumpe (în comparație cu transmisiile automate) Conduceți aproape orice vehicul din lume.

Vizionați videoclipul: Skoda Octavia - Costuri distributie diesel

(Noiembrie 2024).

Blondă, brunetă, păr brun sau roșu? Alegem machiajul de nunta pentru ochii verzi

Cum să cureți șoldurile la domiciliu timp de 3 săptămâni

Crepuri perene pentru grădini însorite și semi-umbrite

Ce să aduceți la un picnic de mâncare și lucruri

Refacerea Mine

Salată de ceapă verde

Metode eficiente de a scăpa de arsuri la domiciliu

Care este utilizarea de rodie