Când cineva Domingu Kotu, o olară dintr-un sat din apropierea orașului Barcelos din nordul Portugaliei, în anii 30 ai secolului al XX-lea, și-a construit primul cocos de lut și, prin urmare, ușor crăpat, nu credea că a creat viitorul simbol al țării sale. Pictase un roșu roșu și nu bănuia că ani vor trece - și o armată de cocoși de pictură diferită ar fi răspândit în jurul lumii sub formă de magneți de frigider, inele de chei, tampoane și alte lucruri care nu sunt foarte necesare. Don Duminu a făcut o pasăre din rămășițele de lut pentru a se distra, deoarece din copilărie știa legenda despre cum un pelerin condamnat pe nedrept în Barcelos din apropiere a scăpat agățat de un miracol: "Dacă nu sunt vinovat", a spus judecătorul care urma să ia masa, care se află pe farfuria ta, șerpi. Rooster zakkarekal, restabilind justiția, pelerinul a fost eliberat. Câteva secole mai târziu, figura plină, plus o poveste colorată, cu o mână ușoară, Duminu Kotu, a creat un suvenir național.
Dacă însăși Portugalia poate fi comparată cu un cocoș, atunci numai în imaginea celui mai bun raportor al acestor păsări - Carlson. După cum probabil vă aduceți aminte, casa lui a fost decorată cu un tablou "Foarte Lonely Rooster": un cocoș roșu mic în colțul unei foi mari. Portugalia sa menținut întotdeauna în rezervă în Europa. Iar punctul de aici nu este atât de mult în poziția sa geografică suburbană, ca într-o dispoziție extrem de independentă care sa manifestat încă de la nașterea.
Data înființării Regatului Portugaliei este de 1139. În acel timp, popoarele creștine din Peninsula Iberică, cu mai mult de patru secole, cu succese diferite, și-au cucerit peninsula de la musulmani. Reconquista a fost lung (aproape 8 secole!) Și lent, deci nimic nu a împiedicat creștinii să-și aranjeze propriile lor afaceri între timp. Faptul că contele Afonso Henriques, după victoria obișnuită la scară mică asupra necredincioșilor, a declarat județul Portucale în 1139 un regat condus de el însuși, nu a surprins pe nimeni - sa întâmplat tot timpul. Dar faptul că el și moștenitorii săi au persistat, apărau independența lor în arme, păreau ca înălțimea nerezolvării - cum poți fi singur în acel moment când "dușmanul de la poarta"!
Făcând abstracție de dificultățile evidente, portughezii au întărit frontierele și au început să apere suveranitatea statului de la cineva care a încălcat-o. Au fost destul de puțini dintre ei: arabii încă erau presați dinspre sud, conducătorii Galicii, Leon și Castilia amenințau dinspre nord și est, iar normanii puteau ataca dinspre mare în orice moment. Șansele ca regatul Portugaliei să-și păstreze statutul și pământul era foarte mic. Cu toate acestea, la un secol după înființarea Regatului Reconquista pe teritoriile portugheze, sa încheiat cu succes, încă o sută de ani mai târziu, castilianii au fost complet învinși în următoarea încercare de a atașa terenurile unui vecin prea independent, iar după o sută de ani Portugalia a devenit prima putere colonială din istorie, .
Poate că totul sa întâmplat doar pentru că nimeni nu a vrut să se opună descendenților militantului Luzitan. Aceste triburi, care au trăit în vestul peninsulei din timpuri imemoriale, erau deja cunoscute de către romani ca oameni răzvrătiți și neliniștiți. S-ar putea să fi jucat, de asemenea, un rol care, în calitate de partener și aliat, această țară a fost susținută de puternica Anglie în Atlantic. Oricum, Portugalia, până la sfârșitul secolului al XX-lea, și-a făcut drumul "într-o izolare splendidă", așa cum era vorba de cursul de politică externă al țării, mai recent, în 1965, de premierul său și de dictatorul Salazar.În 1986, însă, statul a intrat în Uniunea Europeană, un filozof portughez a remarcat cu această ocazie: "Este timpul ca Portugalia să intre în Europa - acesta este singurul loc în care nu a fost încă".
O astfel de "întârziere" a adus la viață o mulțime de neînțelegeri din partea sa: cineva numește Portugalia ca "curtea" notorie a Europei, cineva este convins că este într-adevăr aproape o provincie spaniolă. Ultima afirmație ofensează cel mai mult locuitorii acestei țări. Da, principalele repere din istoria Portugaliei și a Spaniei sunt ridicol de asemănătoare: romanii, germanii, arabii au fost acolo și au fost urmăriți de drumurile Reconquista și Marele Descoperire Geografică, în ambele țări în secolul al XX-lea, monarhia a fost înlocuită aproape simultan de dictatură. Dar asemănarea este doar externă, iar acest lucru devine evident cu primul bilet pentru faimosul tramvai galben de la Lisabona, cu prima gustare a vinului de port, cu primele rafale ale vântului atlantic. Apropo, ne va arunca tot timpul în stânga, pentru că vom merge de la Lisabona spre nord, prin toate fostele orașe de capital până la primul oraș - orașul Guimaraes, nu departe de Porto, unde a început "traseul special" al Portugaliei.
Viața în ciuda elementelor
Răspândit peste șaptezeci de dealuri chiar la gura râului Tagus, datorită poziției sale geografice, se pare că premiul trecător sa dovedit a fi prada fenicienilor, trofeul râvnit al romanilor antice, comoara recoltată în duelul sângeros de mauri. Și Lisabona a absorbit toate nuanțele culturii străine și arhitecturii, plasându-le cu pricepere în imaginea generală a aspectului ei. Din păcate, majoritatea atracțiilor legate de începutul istoriei orașului au fost distruse de un cutremur puternic, de tsunami și de foc într-o mie șapte sute cincizeci și cinci ani. Și dacă nu era cazul primului ministru, marchizul lui Pombal, cu greu puteai vedea cel puțin jumătate din aceste mărturii unice ale istoriei bogate a Lisabonei. Câteva zone ale orașului au suferit cu greu de un dezastru natural, iar ei ar trebui să-și înceapă cunoștința cu Lisabona.
Comentarii 57
Îmi place mai mult portul, am fost de mai multe ori acolo. Și în șapte ani Lisabona a procedat și a călătorit în sus și în jos. Din Portugalia amintiri bune. Vreau să merg acolo încă. În acest sens, este mai ușor pentru mine, cunosc limba, mulți prieteni portughezi, chiar permisul de conducere, sunt valabili până în 1922. În general, nostalgia
Que lhe-parece Lisboa em comparção com Rostov?,),)
Soția mea este încântată de Lisabona, dar, din anumite motive, nu m-a prins ... deși îl iubesc pe Marquez))
Porto este locul unde se află focul!
Vă mulțumim pentru recenzie! Reexaminare foarte bună a fotografiilor. Călătorind și în Portugalia. Deodorat în duș, cel mai mult din țările europene.
Îmi place Lisabona și toată Portugalia ca un întreg. În primăvara trecută, pe 8 martie, soția mea și cu mine am petrecut 9 zile acolo. Am zburat direct (Tapom) a reușit să ia la un preț adecvat. Călătorit pe motorina Brava foarte mult timp de 2 zile (Fatima, Evora, Batalha, Timor), pistele goale sunt excelente. Apropo, plata pe rutele de taxare a fost efectuată la fața locului atunci când trece printr-o barieră. În Sintra au fost de trei ori. Călătoria pe trenurile lor electrice este o plăcere. Au fost pe statuia lui Hristos (punctele de vedere ale podului de pe 25 aprilie senzații uimitoare a apărut San Francisco). Cape Roca este pur și simplu un sentiment ireal de putere și putere a unui ocean înfloritor. Lisabona a fost peste tot, se deplasează cu metroul. Un restaurant cu fructe de mare proaspete mmm doar magic. Și trăiau pe strada principală care duceau la arcul lui Augustus)). În fiecare seară, toată lumea a fost oferită iarbă și cocs). Cu plăcere mă voi întoarce acolo. La urma urmei, Porto, Sagres Point, Guimaraes și, în general, doar mersul pe jos este o plăcere.
În "tufișurile" de la Lisabona
Lisabona, la fel ca multe orașe mari, este construită pe dealuri, dar, spre deosebire, de exemplu, de Moscova blândă, aici sunt abrupte și situate într-o grămadă. Capitala portugheză poate fi ușor studiată în detaliu de pe platformele de observare - sunt multe aici.Accesul la principalele puncte de vedere atent gândit și, în consecință, echipat cu ascensoare, telecabine și linii de tramvai. Cea mai bună vedere a orașului este însă deschisă, nu de pe platformele de observare, ci din stânga - sudul - pe malurile râului Tejo (orașul se află în opusul nordic). În mod ideal, de aici trebuie să intri în Lisabona pentru a vedea cum apare navele care intră în portul Reshtelo, actuala zonă urbană Belen.
Destul pentru a admira priveliștea, puteți merge în orașul însuși. Pentru a face acest lucru, traversați podul rutier care leagă malurile lui Tagus. Podul se numește 25 aprilie - în această zi, în 1974, regimul dictator Salazar a căzut ca urmare a așa-numitei "revoluții de garoafe". Profitând de ocazie, șoferul de taxi care ne conduce remarca: în opinia sa, fenomenul cel mai scandalizator al perioadei dictaturii a fost interzicerea fumatului liber de trabucuri. "Țigările - vă rog, și trabucurile au fost un privilegiu al celei mai înalte clase. Pentru a fuma țigări, a trebuit să obțineți un permis special, care să coste bani, puțini și-au putut permite, fumatul fără permisiune nu a durat și a plecat în închisoare. Păstrarea controlului asupra distribuției diferitelor privilegii, cum ar fi trabucurile de fumat, Antonio de Oliveira Salazar a restabilit ordinea lucrurilor, ușor stricată de tendințele democratice de la începutul secolului. În general, el dorea ca totul să fie, ca și înainte, în epoca epocii de aur a Portugaliei, când cuceritorii oceanici s-au întors la portul Lisabonei triumfător, iar conducătorii portughezi nu au fost deranjați de datoria externă sau deficitul bugetar. Dictatorul vizionar și-a confirmat aderarea la idealurile prescripției de cinci ani din piatră: monumentul descoperitorilor a apărut în ansamblul terasamentelor cu el. Pânza de beton de 52 de metri este oarecum disonantă cu construcțiile deschise ale acelei epoci: Mănăstirea Jeronimush și Turnul Belena. Pe de altă parte, ilustrează în mod energic puterea și puterea mitului epocii de aur - cel mai optimist în întreaga istorie a țării.
Mitul 1. Despre epoca de aur
Vârsta de aur din Portugalia a căzut la începutul erei marilor descoperiri geografice: sfârșitul secolului al XV-lea - începutul anului 16. A fost o vreme de grandiță fără precedent, dar meritată a Portugaliei, un timp al regiilor fericite, poeților străluciți și al eroilor-navigatori curajoși care au sfidat continuu soarta urcând într-o călătorie periculoasă spre gloria țării lor.
Totul a început cu faptul că Joan I cel Mare, care, potrivit poetului, "nu avea nimeni care să lupte pe Pământ", a străbătut oceanul spre Africa pentru a pacifica corsetele marocane. Capturarea Ceuta pe coasta Africii de Nord în 1415 a dat nastere Imperiului portughez.
Fiii l-au însoțit pe rege în prima campanie de peste mări. Unul dintre ele - Infante Enrique - este personajul principal al mitului. El a devenit cunoscut lumii ca Henry Navigator, deși ieșirea la mare cu tatăl său va rămâne prima lui și ultima voiaj pe mare. Cu toate acestea, copilul și-a meritat porecla: nu numai că a intervievat toți călătorii care au vizitat, a atras hărți de navigație, dar a înțeles și dispozitivul busolei și astrolabei. A fost cel care a creat școala nautică legendară din Sagres. Eforturile și fondurile sale au fost pregătite de primele expediții marine ale portughezilor de-a lungul coastei de vest a Africii.
Madeira, Azore, Coasta de Aur este doar începutul ... În 1486 Bartolomeu Dias se învârte în jurul continentului african - Cape of Good Hope este cucerit. În 1498, Vasco da Gama deschide calea spre India, în 1500, Cabral ajunge la țărmurile Braziliei. Odată, Heinrich Navigatorul a condus marinarii la caravele proiectate de el, obligându-l să navigheze dincolo de Cape Bochador, unde, potrivit legendelor, se afla "Marea verde a întunericului" mortală. Acum aventurierii și producătorii de bani în mii ajung în țară. Din aceasta, sclavi negri din Coasta de Aur, condimente din Moluccas, ceai indian și porțelan chinezesc din Macao s-au răspândit în întreaga lume.
Deci, Portugalia a evoluat în mod magic dintr-o depărtare îndepărtată în centrul lumii. Dar mai important decât pământurile noi și bogățiile mitice a fost gloria incontestabilă a pionierilor. De asemenea, a "hrănit" portughezul în toate momentele dificile, care au devenit din ce în ce mai mult cu cât epoca de aur a scăzut din a doua jumătate a secolului al XVI-lea: o țară mică nu putea gestiona coloniile gigantice.
Călătorul de astăzi vede numai fragmente din epoca strălucitoare a perioadei de la Lisabona din epoca de la Lisabona - într-o dimineață uimitoare din noiembrie 1755, un cutremur brusc transformat în ruine. Catedrala, care a pierdut în tremurul turnului, scheletul mănăstirii din Carmelite și scheletul dinozaurului și regiunea Belen, păstrate în mod miraculos, a rămas într-un fel bine stabilit în vârful unuia dintre dealurile San Jorge. Aici, în comemorarea revenirii reușite a lui Vasco da Gama din India, pe locul unei mici capele, sfântul patron al marinarilor Sf. Maria din Betleem (Betleem în portugheză sună ca Belen) .
De atunci, multă apă a curgat, nu numai într-un sens figurat. Deci, Turnul Belen, construit la începutul secolului al XVI-lea în mijlocul râului, se află acum pe țărm. La unul dintre ferestrele turnului s-a adunat o mulțime întreagă - vizitatorii s-au rătăcit cu nerăbdare, așteptând alți oameni curioși să elibereze un slot îngust. De acolo puteți vedea capul unui rinocer, care este decorat cu unul din cele patru turnuri ale turnului. Probabil, aceiași oameni s-au îngrămădit în fața cheiului atunci, la 20 mai 1515, când întregul oraș sa adunat să privească la monstrul fără precedent Ganda. Marinarii portughezi au numit, după hinduși, rinocerii, deoarece rinocerul latin a fost uitat de mult de când aceste animale au fost aduse ultima dată în Europa de vechii romani.
Ganda a îndurat o lungă călătorie din India, dar de cealaltă parte a lumii, moartea la așteptat. Regele Manuel I Fericit, care a trebuit constant să-și liniștească curtea papală pentru a salva coloniile din afara Portugaliei, a făcut o mișcare "cal" (adică, în acest caz, un rinocer). dar imaginea lui a fost imortalizată de Albrecht Durer, care a auzit despre el, în faimoasa gravură "Rhino" și maeștrii portughezi în basorelieful Turnului Belem.
Portughezii impresionabili abia au avut timp să "repare" minunile care se deschideau în spatele oceanelor. În mănăstirea din vecinătate, Jeronimos este un real "tumult" de imagini fantastice: maimuțe sculptate și dragoni, târâtoare și încurcări de funii nautice. În manualele de istorie a artei, toate aceste animale și frânghii târzii gotice sunt numite stil Manuelin (după rege, care a ordonat construirea mănăstirii de mai sus). În Lisabona, ele sunt țesute în structura arhitecturală a întregului oraș vechi. Cu toate acestea, tema maritimă continuă să fie folosită de arhitecții și designerii moderni: multe clădiri noi din Lisabona seamănă cu pădurile de palmier și caravele din epoca descoperirilor. În general, capitala portugheză nu este în concordanță cu abundența subiecților de apă. Acest lucru nu este surprinzător: la urma urmei, este un memento încorporată în piatra porului când portughezii au fost primii care au îndrăznit să conteste oceanul.
Lumile paralele
Tagus, la fel ca toate râurile majore din Portugalia, se naște în Spania și traversează peninsula de la est la vest. Până la Oceanul Atlantic - pe teritoriul spaniol, pe cel portughez - cel mai lung râu al peninsulei face prin văi deluroase și fertile, plantate cu măslini, stejar de plută, floarea-soarelui și grâu. Capitalul neoficial al coșului de portugheză portughez și provincia istorică Alentejo (literalmente "Za-Tezhie") este considerat a fi Evora. De dragul ei, ne abatem de la cursul "strict la nord" și facem o ocolire la 150 de kilometri spre est.
Istoria Portugaliei este adesea citită ca o confruntare permanentă a Spaniei. Totuși, în Évora, această opoziție nu este exprimată în niciun fel - cel puțin în exterior.
La fel ca și în centrul regional spaniol din Merida, care se află pe cealaltă parte a frontierei, oamenii bătrâni se adună aici de dimineață la cină în piața centrală. De asemenea, fac schimb de știri și urmăresc viața. Adevărat, dacă vă uitați atent, există încă o mică diferență: aproape toți au capace largi pe capete, cum ar fi cele pe care le-am numit "aerodromul". În Spania, aceste costume nu sunt purtate timp de douăzeci de ani.
Piața centrală din Évora este numită după Giraldu Peshtana, mai cunoscută sub numele de Giraldu Fearless. Această înălțătoare fidegală a vremurilor lui Reconquista a fost vinovată în fața domnului și regelui său și a fost forțată să fugă din Portugalia creștină. El a câștigat iertarea doar atunci când, după ce a respins Evora de la mauri, el a prezentat cheile orașului către monarhul portughez. Și din nou o paralelă: o poveste foarte asemănătoare cu un secol mai devreme sa întâmplat cu legendarul Sid Kampeador în serviciul regelui castilian (atunci capturarea Valenciei a servit drept ocazie pentru reconciliere). Apropo, Giraldu Pestan era o rudă îndepărtată de Sid castilian.
În plus, Evora oferă exact același set de monumente istorice ca multe orașe din Spania, să zicem, aceleași Merida. Aceasta este, în primul rând, ruinele romane obligatorii - în cazul Évora, coloanele vechiului templu roman Diana. Apoi ceva din perioada guvernării arabe, ca și porțile maurii locale. Și, în sfârșit, catedrala, începută în stil romanic, și terminată în gotic. În Évora, el este cel mai mare din Portugalia.
Totuși, "evidențiarea" orașului este considerată ca fiind o "capelă foarte specială" într-o altă biserică din San Francisco, pe care ghidul nostru, Armandina, mi-o spune conspirativ. Se pare că este destul de plictisită de analogiile mele portugheză-spaniolă și scoate o cartelă de la mîneca ei: Capelă Opellos, adică Capelă a Bonei, în secolul al XVI-lea, tăiată din interior cu cinci mii de schelete proiectate să-i amintească pe franciscani de moarte. "Noi, oasele situate aici, așteaptă a ta", citește inscripția de deasupra intrării, prizele goale ale ochilor se holbează de pereți și se pare că poți auzi praful invizibil care cădea de pe coloane. Armandina triumfă, dar îmi amintesc că o capela similară, construită cu patru secole mai devreme, se află în biserica Sf. Maria din Wamba, lângă orașul spaniol Valladolid. Există totuși mai puține cranii, iar inscripția nu este atât de macabru: "Eu eram la fel ca și voi, veți deveni la fel ca mine, totul se sfârșește în acest fel, amintiți-vă acest lucru și nu veți păcătui".
Cu toate acestea, de această dată prefer să rămână tăcut pentru a nu-l deranja pe Armandin: aparent, ideile "Iberismului" nu sunt deloc apropiate de ea. Esența acestei mișcări politice și culturale, care a apărut în secolul al XVI-lea, este că două țări similare, cum ar fi Spania și Portugalia, ar trebui să se unească. Au fost propuse mai multe opțiuni - cu capitala din Madrid, cu capitala din Lisabona, cu capitala pe locul trei. Activiștii mișcării au dezvoltat chiar un drapel Iberian cu patru culori chiar și cu ocazia.
Potrivit celor mai recente sondaje statistice, aproape jumătate dintre spanioli doresc o astfel de uniune și doar 28% dintre vecinii lor, care privesc cu pesimism experiența construirii "Iberismului" într-un singur sat de pe granița portugheză-spaniolă. De fapt, există două sate: cel din partea spaniolă este numit Rionor superior, iar din partea portugheză, Rionor inferior. În 2005, sa decis stabilirea unui experiment în spiritul vremii - unirea Rionorilor cu autorități, resurse, finanțare și impozitare comune. Relațiile de bună vecinătate, care se dezvoltau de-a lungul secolelor între rioniștii inferiori și cei de sus, începuseră deja să se deterioreze, iar observatorii portughezi erau convinși că experimentul a fost sortit eșecului.
Neîncrederea față de ideea de unificare a portughezilor este clară: țara lor nu a amenințat niciodată independența Spaniei, dar în mod regulat Spania a Portugaliei. Astfel, între 1580 și 1640, coroana portugheză a fost uzurpată de monarhul spaniol Philip II. În această perioadă, portughezii consideră cele mai amare din istoria lor și numai siguranța că se va sfârși îi ajută să o supraviețuiască. La urma urmei, a fost Alzhubarrota.
Sus și în jos în diagonală
Scări nesfârșite, platforme de observare cu o vedere unică, funiculare și, bineînțeles, renumitele tramvaie din Lisabona. Canar galben, înălțătoare la prima vedere. Și dacă doriți să vedeți toate obiectivele de la Lisabona, atunci ar trebui să cumpărați un bilet pentru una dintre traseele de tramvai, iar cel mai bun mod este să cumpărați un bilet cu abilitatea de a merge pe orice traseu pe parcursul zilei. Dar mai întâi merită să mergem la una din platformele de vizionare și să privim orașul de sus pentru a vedea așa cum a apărut înainte de Vasco da Gama. Din această înălțime, Lisabona nu suprima cu măreția sa, se răspândește la picioarele voastre, oferind să înceapă o călătorie pe străzile sale pietruite.
Legendele lui Alfama
În trecut, cartierul Alfama a aparținut în întregime maurinilor, din care au rămas încleștați, dar nu și-au pierdut frumusețea acasă. Zidurile exterioare sunt complet decorate cu azulezhu. Se pare că mergi pe străzi de-a lungul acestor pânze. Desene și picturi mozaice complexe, cafenele umbroase, magazine vechi, suveniruri de ceramică. Și ce vedere a râului! Se pare că orizontul se dizolvă în apele albastre. Vreau să taie una dintre lacunele dintre case și să o iau acasă ca un suvenir. Apropo, o legenda este legata de Tagus, care spune despre una dintre principalele atractii ale districtului Alfama.
Arhitectul nevinovat, Terzi, la începutul secolului al XVII-lea, a ridicat o biserică magnifică în zonă, o mostră a artei arhitectonice din Portugalia. Și ei ar da bisericii un nume în conformitate cu dorințele papei de atunci, dacă nu un miracol. O barcă a fost prinsă pe malul râului Tagus - fără vâsle, fără vâsle, doar o pereche de ciori negri s-au așezat pe nasul acestui dar ciudat al râului. Și în partea de jos a barcii se odihnea corpul Sf. Vincent, torturat brutal de arabi. De îndată ce nava a aterizat, cioara a decolat din ea și sa așezat pe acoperișul Catedralei de la Lisabona. După ce cuiburile au construit un cuib pe acoperiș, autoritățile bisericești au luat acest fapt ca semn și au dat bisericii numele San Vincent De Fort.
Sequel în portugheză
Portughezii au un mare respect pentru istoria lor. Aproape toate atracțiile Lisabonei, care au apărut după dezastrul devastator - reprezintă o încercare de a recupera operele pierdute ale arhitecților și arhitecților din trecut. În faimosul Panteon Național din Portugalia sunt ținute mănăstiri asociate cu numele Sfântului Egracia Marele Mucenic. Dar construcția bisericii nu a mers așa de bine cum credeau credincioșii.
João Antunis, un mare arhitect al timpului, a început ridicarea bisericii în mie șase sute optzeci de secunde. Ca urmare, o capodoperă a barocului portughez urma să apară din marmura roz frumoasă. Dar Joann al Cincilea a pierdut rapid interesul pentru biserică și a decis în schimb să construiască un oraș al regiilor, perpetuând astfel numele său în istorie. Construcția bisericii sa oprit și apoi a fost reluată. Și această tortură a continuat timp de trei secole. Biserica magnifică Sf. Egracia a devenit un fel de construcție pe termen lung în portugheză, care sa încheiat abia în secolul al XX-lea. De sus, biserica seamănă cu o cruce grecească, iridescentă cu toate nuanțele de roz în razele soarelui.
Rugăciunea în piatră
Trecerea peste biserica Basilica de Estrela ar fi o crimă. Pereții din marmură albă și o legendă legată de numele celei mai misterioase regine Maria, prima fac din această biserică un simbol al rugăciunii frenetice a unei femei față de Dumnezeu.Regina fără copii a cerut în rugăciunile sale fericirea obișnuită a femeii - nașterea unui fiu. Și ca jurământ, ea a promis să construiască o biserică pentru slava lui Dumnezeu. Rugăciunile lui Maria au fost auzite și ea a dat naștere unui fiu. Imediat după naștere, a început construcția bazilicii de Estrela. Dar câțiva ani mai târziu, o epidemie de variolă a izbucnit în Portugalia, iar singurul fiu regal a murit. Mama nefericită a devenit nebună. Însă bazilica se află la Lisabona ca dovadă a capacității unei femei de a fi mama.
Utile cu plăcut
Ce este bun în Lisabona este că puteți combina afacerea cu plăcerea. Vedeți atracțiile Lisabonei și faceți cumpărături în magazine mici, convenabil așezate pe ambele părți ale străzilor înguste. Aici vă puteți răsfăța pasiunea pentru cumpărături, concentrându-vă doar pe mărimea portofelului. Apropo, cele mai multe produse din Portugalia sunt produse numai pentru piața internă. Și în timp ce toate sunt de înaltă calitate. Exportul acestei țări UE în produse fabricate este interzis, astfel încât toate bunurile locale să poată fi cumpărate numai în Portugalia și nicăieri.
Lisabona este la o jumătate de oră de cea mai apropiată plajă. Deci, obosit de o plimbare bogată și informativă prin oraș, puteți sări într-un taxi confortabil și mergeți la coasta atlantică, schimbând frumusețea istorică până la plăcerile de pe plajă din Costa de Caparica. Asadar, va asteptam sa va odihniti in singura capitala europeana, unde nu exista tam-tam si zgomot, unde singura plata pentru dragostea voastra va fi placerea incomparabila dintr-o calatorie scurta dar luminoasa.
Cenusareasa a Europei
Lisabonașii sunt mândri de faptul că orașul lor este unul dintre cele mai vechi de pe pământ și le place să spună că această așezare a fost descoperită pentru prima oară de către Odysseus într-una din călătoriile sale și ia dat numele Olisipo. Îmi place sau nu - acum este greu de instalat. Dar se știe cu siguranță că în 1200 î.Hr. e. Fenicienii au venit aici și au răsplătit locul cu numele sonor al lui Alice-Ubbo, care traduce înseamnă "port magic" (din care sa născut mai târziu numele local Lisboa sau urechea noastră, Lisabona, mai familiar). Grecii au înlocuit fenicienii, apoi romani, arabi, mauri - orașul a trecut de la mână în mână de atâtea ori că localnicii înșiși nu puteau să-și dea seama ce subiecți erau. Cu toate acestea, au fost momente când Portugalia a devenit centrul Europei, iar Lisabona - una dintre cele mai luxoase capitale: era epoca marilor descoperiri geografice și a comerțului maritim plin de viață. Țara era în centrul tuturor căilor maritime, iar în gura râului Tagus, pe care se află Lisabona, au intrat în fiecare an peste două mii de nave încărcate cu bijuterii, mirodenii, mătase și alte lucruri exotice. După câteva secole, situația sa schimbat radical, Portugalia a devenit cunoscută drept Backyard și Cenușăreasa Europei. Acum locuitorii orașului nu încearcă să dovedească nimic nimănui și se bucură liniștit de laurile uneia dintre principalele capitale turistice ale lumii.
De fiecare dată când unii cuceritori ai Portugaliei au înlocuit pe alții, apariția Lisabonei sa schimbat în conformitate cu tradițiile culturale ale noilor maeștri. Dar, din păcate, faimosul cutremur din 1755 a avut cel mai mare efect asupra fatadelor caselor - la un moment dat jumătate din oraș s-au transformat în ruine, iar faptul că nu au putut distruge cutremurul a pus capăt tsunamiului care a urmat și incendiului care a izbucnit după aceea. Tratatul de la Lisabona trebuia să se refacă aproape complet, dar, din fericire, o mică parte din clădirile istorice au supraviețuit încă.
Rezultatul a fost un cocktail fantastic de fortărețe antice și străzi arabe înguste care au supraviețuit după această catastrofă de lungă durată, case elegante din secolul al XIX-lea și clădiri super-moderne care coexistă destul de pașnic unul cu celălalt. Imaginea este completată de milioane de turiști din întreaga lume.
Trageți-mă, căruță!
Locuitorii din Lisabona, forțați să trăiască o viață vibrantă în oraș în mijlocul relaxării totale și trebuie să meargă la lucru în fiecare zi dincolo de cafenea, unde toată lumea se bucură de cafea și de port, au un timp greu. "Este un oraș foarte dificil de trăit, mai ales vara: nu vreau să lucrez deloc - oceanul sună și birourile înfundate sunt ucise", se plâng localnicii. Cine poate. Nimeni nu este surprins de apariția oamenilor în costume de birou situate la înălțimea zilei de lucru pe un gazon mic lângă drum - ceea ce este, ei bine, oamenii au găsit iarbă și se lasă să se odihnească. Tinerii care se hrănesc în fântâni de oraș, persoanele în vârstă care stau într-un parc sub copac, chiar pe pământ, sunt toate în ordinea lucrurilor: se relaxau aici. Dacă dintr-o dată devine plictisitoare ca o persoană să fie acasă, aduce scaunul la ușa larg deschisă și se așează astfel, vorbind cu trecătorii. Lenjeria este agățată să se usuce în mijlocul străzii și uneori devine o problemă serioasă de transport: străzile din unele părți ale orașului sunt atât de înguste, încât șoferii de tramvai care se plimbă de-a lungul lor trebuie adesea să se oprească și să strige proprietarilor caselor, astfel că foile uscate pe frânghii sunt îndepărtate, obloane - imposibil de condus. Uneori se întâmplă o catastrofă - două camioane nu se pot mișca. Apoi întregul sfert se revarsă din casele lor și toată lumea consideră că este o datorie de a sfătui ce să facă șoferii și cum se poate face cel mai bine situația. Pasagerii de tramvaie și autobuze, care au format un blocaj de trafic în spatele camioanelor nefericite, se alătură mitingului. În același timp, emoțiile se deplasează deasupra mulțimii celor extrem de pozitive - nu există loc pentru a se grăbi: orașul este relaxat.
Apropo, problemele de transport sunt flagelul de la Lisabona din timpuri imemoriale: primele semne erau cărucioare, care au apărut apoi în Europa. De îndată ce aceste echipaje au fost aduse în oraș, sa dovedit că nici două căruțe foarte modeste nu au putut să se disperseze pe străzile Lisabonei. Au existat congestii care au escaladat în spectacole temperamentale: nimeni nu a vrut să renunțe la drum și să se mute înapoi. Drept urmare, autoritățile orașului au intervenit în cauza, care a emis un decret: "Cei care se întreabă cine are un drept mai mare să călătorească pe stradă vor fi supuși arestării și amenzilor". A fost necesar să se refuze cărucioarele, oamenii simpli au continuat să meargă în oraș pe jos, iar nobilimea sa mutat pe palanquin.
Acum, desigur, locuitorii orașului Lisabona și-au abandonat deja palanquinii, fiindcă s-au îndrăgostit de tramvaie cu toată inima lor. Turiștii se plâng, de asemenea, pentru că mersul prin oraș este o adevărată faptă! Lisabona, precum Moscova, se întinde pe șapte dealuri, dar aceste dealuri nu sunt ca ale noastre, ci mai degrabă se aseamănă cu pantele impunătoare de munte. Turiștii neexperimentați pot fi ușor recunoscuți prin mersul pe jos, cum ar fi: "Îmi duc picioarele".
Primul lucru care vă atrage ochii când priviți dintr-o terasă înaltă de vizionare pe străzile care coboară spre ocean este culoarea neobișnuită a mai multor fațade de case. Acest lucru se datorează tradiției portughezilor de a-și decora clădirile, atât în interior, cât și în exterior, cu plăci ceramice speciale, numite azulezhu. Aici este peste tot: viețile sfinților sunt reproduse pe ceramică pe zidurile bisericilor, în special pe formarea de obiecte complexe pe gresie netedă în sălile de clasă universitare, pentru a le facilita studenților să le memoreze, în cafenele și restaurante, azulezhu sunt pictate cu scene din viața orașului, flori și ornamente. Dar, mai presus de toate, este uimitor, când această piesă nu este folosită în interior, ci pe întreaga fațadă exterioară a clădirii. Datorită respirației atunci când se uită la palatul imens, de sus în jos căptușit cu dale cu un model elegant. Sau, când mergeți de-a lungul străzii, și o fațadă cu gresie, cu un ornament albastru, este înlocuită cu următoarea, cu verde, galben și așa mai departe, fără capăt și margine. Numerele caselor, numele străzilor, indicatoarele pe pereți sunt toate realizate din plăci: arta azulezhu este afișată pe fațada fiecărei case.
Aproape la fel de des ca azulezhu, ca o decorare a fațadelor, există acvariu uriașe, cu diverse reptile marine care se rotesc acolo - creveți gigant de lobster, iepuri de dimensiuni de iepure, crabi și alte animale comestibile. Astfel, restaurantele atrage vizitatorii, demonstrând ceea ce se hrănesc astăzi. Fructe de mare este o parte obligatorie a meniului oricărui restaurant local, este de înțeles - țara este marină și există destule creaturi vii în apele de coastă.
Adevărat, deși Lisabona se află pe coasta atlantică și există și plaje aici, gama divertismentului cu apă aici este destul de modestă: apa oceanului se încălzește prost, iar pentru a călca în valuri, portughezul iubitor de căldură călătorește mult până la stațiuni (cu toate acestea, : pentru cele mai multe dintre ele, apa încălzită la + 20 ° C este destul de acceptabilă). Dar apa mare este simțită în totul - în suveniruri, în monumente sub formă de nave, și chiar gura râului Tagus, pe care se află orașul, călătorului neinformat poate părea o parte a mării - este prea largă. Două poduri sunt aruncate peste râu și este pur și simplu imposibil să nu le acorde atenție: podul din 25 aprilie, construit în imaginea și imaginea podului Golden Gate din San Francisco, și podul, numit după unul dintre cei mai cunoscuți călători portughezi, Vasco da Gama, - cea mai lungă punte din Europa (mai mult de 17 km), aprinsă de milioane de lumini (proiectate, apropo, astfel încât lumina lor să nu lovească suprafața apei și să nu sperie peștele).
Vise de furkadush
Sărbătorile portugheze și distracția. Dacă nu există o ocazie potrivită în calendar, ei vor veni cu ei înșiși. Mari fanii fotbalului, ei urmăresc fiecare difuzare semnificativă a unui meci de fotbal pe străzi, pe set special pentru acest ecran urias de plasmă. Dacă nu există fotbal, vor organiza o luptă cu tauri. Portocalele de tauri portugheze sunt foarte diferite de spaniolă, cam la fel ca și spaniolii înșiși - de la portugheză. Principala diferență dintre luptele cu tauri portugheze în absența sângelui de sânge: taurii nu ucid aici. Acestea sunt vârfuri ascuțite, înăbușitoare în greabăn (acest lucru se face de către călăreții caballero), iar apoi brioștii, numiți aici furcados, ies împotriva animalului înfuriat. Taurul, pe coarnele cărora sunt acoperite în mod necesar capacele de piele, încearcă în orice mod să-l prindă pe persoana abilă să-l ocolească și la sfârșitul spectacolului animalul este îmblânzit de forțele tuturor celor din arenă și este condus înapoi la următoarea luptă cu tauri. Publicul este încântat, mai ales femeile nervoase și numai tinerele leșin, și nu din frică, ci din dragoste - în cele din urmă, în Portugalia, imaginea furcării este încă înrăutățită de o aură de romantism, iar tinerele doamne în noaptea de sud visează despre astfel de prinți. Iar această poveste de dragoste din Lisabona este o altă atingere a portretului orașului.
Mitul 2. Despre Alzhubarrot
Prima încercare decisivă de a subjuga Portugalia în coroana castiliană a avut loc la sfârșitul secolului al XIV-lea. Profitând de moartea regelui portughez și de favoarea reginei, dar și cu legitimitate "și-a format" pretențiile sale asupra tronului portughez sub forma unor planuri matrimoniale pentru o moștenitoare minoră, Juan I a trimis trupe. Țara a crescut și a deținut, de fapt, alegerea unui rege alternativ, care a devenit agresorul lui Joan I - bastardul regal și maestru al influenței ordinului Aviz.
Lupta dintre cele două părți a avut loc la 14 august 1385 în orașul Aljubarrota, la jumătatea distanței dintre Lisabona și Porto. Cu o superioritate numerică incredibilă a castilienilor (după unele surse, 100 de mii față de 60, în funcție de altele - 23 versus 7), portughezii au câștigat o victorie strălucitoare.
Desigur, Alzhubarrota a fost o victorie nu numai a spiritului, ci și a tacticii. Între timp, portughezul întreprinzător a pregătit câmpul de luptă: ei au săpat găuri de lupi profunde în pământ, care au distrus randurile subțiri ale cavaleriei puternice a inamicului.Cu toate acestea, detaliile "războiului de tranșee" nu fac parte din mitul despre Alzhubarrot - aceasta a fost doar ulterior istoricii militari au ajuns la fund.
Spune-mi cine e prietenul tău
Orașul Sintra, la 30 km nord de Lisabona, este, de asemenea, un fel de capital: în lunile calde de vară și în momente alarmante, ca și ciuma, regiii preferau să domnească țara de aici. Cel mai bine este să veniți aici cu mașina - altfel nu veți putea vedea toate aceste palate, complexe de parc și bogate moșii. Prietenul meu, Miguel, un spaniol care sa întâmplat să fie la Lisabona, conducea. Călătorim de-a lungul oceanului, de-a lungul "Rivierei portugheze" - orașe din stațiunea trecută, cu fluierături ca niște valuri: Cascais, Estoril, Carcavelos ... Miguel cunoaște drumul foarte bine: în anii 80, Spania, a fost considerat un șic deosebit.
Cu toate acestea, cuvântul pe care orice portughez sună ca un tunet de timpani victorios - Alzhubarrota - Miguel aude pentru prima dată. Transmit în mod deliberat împrejurările înfrângerii castilienilor cât mai colorat posibil. Auzind că din partea Portugaliei în bătălie a luat parte un detașament de arcași englezi, el declară triumfător: "Desigur, portughezii nu s-ar fi confruntat dacă nu ar fi pentru britanici". Tema "engleză" apare dimineața pentru a doua oară. A sunat pentru prima dată când un angajat timid al unei companii de închirieri auto sa prezentat ca Nelson.
Spaniolii englezi nu doresc în mod tradițional, și cu atât mai mult Nelson, care în bătălia de la Trafalgar a fost condamnat la epavă finală a unei flote spaniole deja scurte. Portugalia, pe de altă parte, "a dat naștere" britanicilor încă de la început - sprijinul unui astfel de aliat puternic a răcit de mai multe ori pretențiile teritoriale ale vecinilor lor, care erau "prieteni" cu francezii. Echilibrul geopolitic al modelului "cuplu pentru cuplu" - Spania și Franța împotriva Portugaliei și Angliei - sa prăbușit în timpul războaielor napoleoniene. Decepționat și viclean ocupat de trupele franceze, Spania a trebuit să elibereze Ducele Wellington, care a venit în ajutorul Portugaliei aliate. Doar la Palatul Queluz, în apropiere de Sintra, pe care îl trecem fără să ne oprim, Wellington a acceptat capitularea lui Junot, comandantul armatei lui Napoleon.
O luptă scurtă, dar intensă pentru parcarea în centrul orașului Sintra - și suntem atrași într-un flux continuu uman. Sâmbătă există o mulțime incredibilă de turiști. Poate că, cu aceeași ocazie, orchestra orașului se îndreaptă spre piață. Recunosc melodia "Portuguesa" - imnul național. Imnul este, de altfel, asociat și cu britanicii: în versiunea originală din 1890, în cor, în loc de "împotriva armelor, înainte, înainte" el a cerut "înainte" să meargă "împotriva britanicilor". În mod ironic, imnul a fost scris în același an, când aliații, care nu au divizat coloniile africane, s-au certat în serios. În afară de acest episod enervant, Anglia și Portugalia, începând din 1386, timp de peste șase secole, au fost legate de cel mai vechi tratat diplomatic valabil de prietenie și cooperare în istorie și până în prezent.
Mitul 3. Despre Sebastian Zhelan
Sebastian a fost un copil dureros al unei familii îngropate în căsnicie interdinetică. Cu toate acestea, faptele strămoșilor mari sculptate cu litere aurii pe tabletele istoriei nu i-au dat pacea minții - sa spus că a ordonat chiar să-și deschidă mormintele, poate cautând inspirație pentru fapte. Oricum, regele a decis să organizeze o campanie împotriva musulmanilor de pe coasta de nord a Africii.
În iunie 1578, o jumătate de mie de bărci cu vapoare și o armată de 15.000 de soldați, sub conducerea personală a unui monarh extravagant cu pompă, au plecat de la Lisabona la Tangier. Două luni mai târziu, armata portugheză a fost complet înfrântă la bătălia de la Alcazar-Kibira, iar regele Sebastian a dispărut misterios. Cei care au scăpat de pe câmpul de luptă au spus că ultima dată când părea să fi fost văzut în atac, părea rănit și poate că a fost ucis.Regele Filip al II-lea al Spaniei, profitând de ceea ce se cheamă o șansă, a anexat țara "decapitat" nestingherită. Armata portugheză a fost aproape complet pierdută în bătălia răutăcioasă, iar povestea regelui dispărut a demoralizat portughezul atât de mult încât nu a cunoscut nici o rezistență. Deci, Portugalia, de 60 de ani, și-a pierdut suveranitatea.
Deși, la câteva luni după înfrângerea africană, Philip al II-lea a anunțat că arabii au reîntors trupul lui Sebastian ucis și au fost îngropați acasă, portughezii nu l-au crezut. Ei știau cu siguranță: regele este în viață, în curând se va întoarce și va salva imediat Portugalia de tot - din Spania, sărăcia, războaiele și eșecurile culturilor. Odată cu trecerea timpului, apariția fizică a lui Sebastian, care acum nu mai era numit decât cel dorit, a fost treptat șters din memoria cetățenilor. Pentru a nu "pierde regele", listele secrete ale țării ar merge: "partea stângă a corpului este mai scurtă decât dreapta, dar acest lucru este aproape imperceptibil". Sau - "pe degetul mic al piciorului drept este un negru, uneori în creștere, ca în cazul în care al șaselea deget de la picioare." Sau - "semnal secret", precum și "un semn este foarte secret, care va fi anunțat când este necesar". La acuzațiile de impostură executate cel puțin patru persoane, unul dintre ei se prefăce cu succes că este Sebastian timp de 5 ani.
Sentimente și jocuri mintale
Situat aici în Sintra, proprietatea Quinta da Regaleira, de fapt, nu are nici o legătură directă cu regele legendar, deoarece a fost construită la 4 secole după tragedia națională. Dar aceasta este doar la prima vedere. Pentru proprietarul imobilului, Antonio Carvalho Monteiro, nu era doar un milionar, un colector de fluturi și o fată bună, ci și un "sebastian" convins. La fel ca mulți intelectuali progresiști de la sfârșitul secolului al XIX-lea, el credea în misiunea mesianică a poporului portughez și aștepta apariția celui de-al Cincilea Imperiu, sugerând o cruce între Împărăția lui Dumnezeu pe Pământ și epoca de aur istorică.
Quinta da Regaleira, "umplute" cu simboluri secrete și evidente ale francmasoneriei, sebastianismului, Imperiului al cincilea și progresului științific, și chiar mai mult - grădina "filosofică" adiacentă cu grote, labirinturi, iazuri și fântână, la baza cărora s-au purtat ceremonii de inițiere ușor să se simtă ca un mistic. Peste tot există semne și instrucțiuni misterioase, iar directorul muzeului, profesorul Silva, care sa oferit voluntar să ne însoțească pe palat, găsește o suspiciune asemănătoare cu proprietarul casei în tinerețe. Deja spunând la revedere, îl întreb: "Credeți voi în Imperiul al V-lea?" "Cred că nu numai în Imperiul al V-lea, ci și în fantome și Maica Domnului din Fatima", profesorul trebuia să glumească, dar, după cum știm, în fiecare glumă.
Oricum, ideile mistice despre cel mai variat sens și origine au găsit întotdeauna teren fertil în Portugalia: dacă substratul celtic a afectat sau, pur și simplu, așa cum se întâmplă de obicei în curtea din spate, nimeni nu a controlat cu adevărat ce se întâmplă acolo. Nu e de mirare că singurul loc de pe peninsula, unde a apărut Preasfânta Teologie, este împrejurimile orașului portughez Fatima. În cele din urmă, aici, în orașul Tomar, templierii au găsit refugiu după înfrângerea ordinului.
Mitul 4. Despre ultimii cruciați
La începutul secolului al XIV-lea, Franța a fost târâtă de fumul de foc pe care templierii acuzați de erezie au fost arși. Chiar și atunci când serviciile lor ar fi venit la îndemână, sub presiunea Sfântului Scaun, ordinul a fost desființat și interzis pretutindeni. Doar regele portughez Dinis nu a "fluturat o febră" care să-i îngăduie lui Inchiziție. El a fondat pur și simplu noua ordine - Ordinul lui Hristos, care a moștenit întreaga proprietate a templierilor. Templierii persecutați au început să se înfăptuiască la Tomar, unde au tras altele noi pe crucile templierilor.
Don Dinish a fost un rege foarte vizibil: după ce a aranjat un truc cu noua ordine, a plantat, de asemenea, pinii navei în zorii secolului al XIV-lea. Și în 1420, Ordinul lui Hristos a condus - cine credeți că ați crezut? - Heinrich Navigatorul.În timp ce întreaga Europă căuta în mod frenetic comorile templierilor și transmitea povestiri ale Sfântului Graal de la gură la gură, templierii portughezi, condus de infanterie neînfrânate, se pregăteau pentru noi cruciade pe ocean. Caravele au mers în mare sub crucile stacojii ale ordinului lui Hristos pe pânzele umflate.
Fostul templu, apoi castelul din Ordinul lui Hristos din Tomar de secole, sa extins și a fost reconstruit, transformându-se ulterior într-un întreg oraș. Acest castel este cu adevărat gigantic și, în spiritul primilor proprietari, își deschide reticența misterioasă. Ar fi nevoie de cel puțin o săptămână pentru a trece prin toate punctele de trecere, galeriile și subsolurile. Tocmai am respirat în acest misterios aer - și am coborât în oraș.
Aici oamenii obișnuiți merg pe străzi, o piață de purici sa dezvoltat pe strada centrală, în magazine de suveniruri, în loc de cocoși, vând coșuri în miniatură. Coșurile de dimensiuni mari, umplute cu pâine și decorate cu flori, sunt adevărate turnuri. Nu sunt fete portugheze prea fragile care poartă Tabuleurus în timpul sărbătorii, iar înălțimea "turnului" ar trebui să fie egală cu înălțimea transportatorului. Această sărbătoare veche datează din cultul Duhului Sfânt, pe care biserica o declarase odată erezie, dar în Portugalia cultul persecut a fost și rămâne unul dintre cei mai respectați dintre popor.
Dacă Tabuleirush este un exemplu de aderență încăpățânată la tradiții, atunci Coimbra a servit de mult timp ca un exemplu de progres - primul din țară și unul din primele universități din Europa (fondat în 1290). Ne legăm într-un deal foarte înalt, unde singurul centru de educație până în 1910 în Portugalia a trimis semnale puternice de rațiune. Universitatea are sărbători, deci nu există studenți. Dar orice altceva este așa cum ar trebui să fie: un turn cu un ceas și un clopot, o bibliotecă magnifică, o veche sala profesorală. În biserica universității toți pereții și tavanul sunt decorați cu panouri ceramice. Nu este nimic surprinzător - totul decorează ceramica modelată în Portugalia: fațadele clădirilor, stațiile de metrou, altarele bisericești, dar la Universitatea din Coimbra este mai potrivită decât oriunde altundeva.
Ceramica, deoarece a fost adusă pe peninsula de arabi, a devenit mijlocul preferat de decorare în Spania, dar numai portughezii au reușit să transforme această artă simplă într-o armă puternică de educație. Și aceasta nu este numai viața "ceramică" a sfinților din biserici. Pereții sălii au fost de asemenea decorați cu panouri ceramice, dar în întregime pe alte subiecte - de exemplu, cu privire la geometria euclidiană. Diferite formule de percepție au fost pictate pe plăci de faianță și atârnate pe pereți. Portugheză "azuleju" și renumită - au înlocuit cartea și au popularizat tot felul de cunoștințe.
Seara, după ce am ajuns de la Coimbra la Porto, cred că peste un pahar de vin port, care în tradiția portugheză și inovație, arhietism și inovație sunt combinate în proporții necunoscute până acum. Astfel, țara ocupă locul 7 în lume în utilizarea calculatoarelor și a altor tehnologii noi - și puțin mai departe de coastă, în satul Nazaré, soțiile pescarilor încă poartă șapte fuste unul pe altul în timp ce soțul ... Probabil, în cea mai concentrată formă toate aceste "contradicții naționale" au absorbit și au exprimat caracterul folclorului portughez - The-Puvinho.
Mitul 5. Despre Z. Puvinha
Numele acestui personaj poate fi tradus ca Jose-Narodets. A fost inventat de Rafael Bordal Pinhear în 1875. Așa cum se potrivește unui cartoonist, Bordalu Pinheiro a creat o desene animate pentru poporul portughez: un leagăn neclintit în tipicul nordic al țării, pălăria "bragesh" își îndoaie mâinile într-un gest indecent. Acest gest se adresează guvernului său, care face ceea ce dorește cu el, deoarece este foarte ușor să îl înșele. Puvinho crede în toate miracolele și fabulele, inclusiv pe cele care sunt prezentate pe televizor, dar uneori își amintește încă că nu aparține "poporului", ci marelui popor și a așteptat prea mult timp pentru cineva va salva.
După primele publicații din revista satirică "La Lantern", Ze-Puvinho "sa obișnuit" imediat ca o imagine colectivă a unui om "de la popor". El a fost dotat cu cele mai opuse trăsături: l-au numit apatic și analfabetic, jupuit și "rustic", dar, în același timp, bun și patriot. Cu toate acestea, portughezul "Ivanushka" îi place chiar și pe cei care îl certau. Este firesc: cum nu te poți iubi pe tine însuți?
Țara soarelui
Conform logicii lucrurilor, Porto trebuia să devină prima capitală a țării. Cea mai veche așezare de la gura râului Douro, pe care grecii poetici îl numeau Calais, "frumoși" și romani prozaici "Portus", "port", avea toate șansele de a deveni principalul oraș al Portugaliei - la urma urmei, el a dat numele țării. Și numele nu se întâmplă din întâmplare: primul, încă dependent de împărăția vecină din León, județul Portucale a apărut cu cucerirea Porto de la mauri. Cetatea arabă din 868 a luat contele galiciană și vasalul regelui Leone Wimar Peresh cu luptă. Dar acest erou, al cărui monument este încă în Porto, a ales să se stabilească mai departe - în Guimaraes (fostul Vimaraes, numit Vimara Pereš), care a devenit chiar prima capitală. Primul rege al Portugaliei, Afonso Henriques, sa născut și a fost botezat, prima "luptă" cu vecinii asupra independenței a avut loc acolo, armata portugheză a ieșit să câștige glorie neînfrânată în bătălia de la Alzhubarroth ...
Pe măsură ce mergeam la Guimaraes, în opinia mea era plină de o semnificație simbolică, mistică, mitologică și sincretică, că am început să bănuiesc că orașul pur și simplu nu exista. Așadar, când am văzut pe peretele orașului un simplu, realizat din ipsos alb sau din plastic, inscripția într-un stil pseudo-gotic: PORTUGALIA S-A Născut - m-a liniștit și ma făcut fericit.
Deasupra "leagănului națiunii" - un mic, confortabil Guimaraes - Unul Castelul domnește suprem. Castelul San Miguel, care a construit primul rege al Portugaliei, a trecut în mod repetat de la mână în mână, a fost reconstruit, restaurat, în general, nu veți înțelege cu adevărat unde să căutați "sursele" de tot. Cu toate acestea, există un instrument care a folosit caracterul celui mai renumit scriitor portughez modern, Jose Saramago: pentru a simți spiritul acestui loc, trebuie să vă așezați pe uriași bolovani umedi din antichitate de pe vârful dealului castelului și să vă aruncați capul în sus. "Pietrele, cerul deasupra lor și acest vânt, care se strecoară în rafale, poartă toate cuvintele portugheze purtate vreodată, primele suspinuri, șoapta unui râu adânc" - aceasta este Portugalia.
... Un autobuz spre Lisabona suspină foarte mult pe măsură ce coboară pe străzile abrupte ale lui Guimaraes. Undeva pe care au strigat ultimii cocoși de astăzi, o întoarcere ascunde un castel pe un deal de la noi și nu mai vedem că razele de apus au atras silueta pe cer. Numai acum se poate spune că noaptea a venit în întreaga Europă: "țara soarelui care se aprinde" - și împreună cu ea - am petrecut încă o zi.
